Кондиціонер для дизельного палива Forte Advanced 400 мл

Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner очищает форсунки и систему подачи топлива дизельных двигателей.

Применяется для очистки форсунок и топливной системы. Препарат удалит загрязнения из EGR. клапана, из канавок и уплотнительных колец цилиндров, камер сгорания и клапанов.

Пользы от использования:

• очистка форсунок и всего топлива система дизельного двигателя, в том числе . топливный бак, бензонасос от парафина, воды и других примесей. Очистка форсунок.
• Постоянно смазывает систему впрыска высокого давления дизельных двигателей.
• Сводит к минимуму накопление нагара и нагара, образующегося в канавках и на поршневых кольцах в результате прорыв газов из камер сгорания в систему смазки.
• Повышает эффективность сгорания и минимизирует количество примесей во впускной системе, образующихся в результате работы систем EGR и вентиляции картера.
• Минимизирует количество сажи, накапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунки за счет улучшения состава смеси.
• Снижает процесс окисления топлива, особенно в биотопливах и смесях с топливом стандарта EN 590, предотвращая при этом рост микроорганизмов в топливных баках.
• Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс флокуляции топлива и, как следствие, засорение топливного фильтра парафином.

Чистка форсунок

Хорошее средство практика в профессиональных автосервисах заключается в проведении процесса: чистки форсунок, чистки системы смазки, перед проведением какой-либо диагностики состояния деталей. Благодаря нашей подготовке сервисный центр правильно определит проблему в системе и не будет тратить время на замену функциональных деталей, которые были только загрязнены.

Процесс сгорания в дизельных двигателях характеризуется тем, что топливо мелко распыленный в горячем воздухе, автоматически воспламеняется в камерах сгорания. Чем тоньше распыление, тем легче происходит испарение, необходимое для воспламенения. Между моментом впрыска и фактическим повышением давления в камерах сгорания проходит определенное время, вызывающее воспламенение. Это время называется задержкой зажигания. Задержка воспламенения во многом зависит от размера впрыскиваемых частиц топлива.

Размер отверстий форсунок

Чтобы сохранить впрыскиваемые частицы топлива в Как можно меньше, топливные диспергаторы и форсунки оснащены множеством отверстий диаметром до двенадцати микрометров. Вот почему так важно чистить форсунки не реже, чем каждые 15 000 км.

Хорошего состава топливно-воздушной смеси можно добиться только тогда, когда помимо хорошего распыления топлива возникает образование воздушных вихрей. вызывает оптимальное распределение частиц воздуха в камере сгорания. Благодаря движению (вихревому) происходит разделение частиц топлива и воздуха таким образом, что исключается чрезмерное скопление частиц топлива – а значит, скачки давления и шум при сгорании.

Чистота впускного коллектора

b>

Загрязнение впускного коллектора оказывает существенное влияние на поток воздуха. Источником этих отложений являются грязные выхлопные газы, попадающие туда через систему EGR, и загрязненные пары масла, попадающие в коллектор через вентиляцию картера (пневмоторакс).

Вихрь воздуха, создаваемый в этих условиях, не является оптимальным и неправильный процесс приготовления состава топливно-воздушной смеси. Результатом является увеличение шума, выбросы сажи в окружающую среду и, в конечном итоге, потеря мощности. Увеличение уровня загрязнения фиксируется соответствующими электронными датчиками. Полученные сигналы позволяют распознавать ошибки и предпринимать автоматические действия.