ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА KIA HYUNDAI

⭐⭐⭐⭐⭐ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР НАХОДИТСЯ В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ НА 100% - РАБОЧИЙ, ГОТОВ К УСТАНОВКЕ.

ПРОВЕРЬТЕ ПО НОМЕРУ ДЕТАЛИ, ПОДХОДИТ ЛИ ЭТА МОДЕЛЬ КОМПРЕССОРА ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ

- или пришлите нам VIN-номер - мы проверим его за вас!

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

• Марка: HYUNDAI
• Модель: TUCSON II

ГОДЫ ПРОИЗВОДСТВА: 2017-НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

• Производитель: HYUNDAI OE
• Номер детали: F500NFCA03
• Состояние товара: б/у ПРОВЕРЕНО в рабочем состоянии
• Тип двигателя: 1.7 CRDI
• Артикульный номер: B01

КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА

• Б/У автомобильная запчасть происходит с разборки немецкого автомобиля.
• Каждая автомобильная деталь надежно проверена на технические аспекты специалистами наш сервис.
• Мы ориентируемся на лучшее качество б/у автозапчастей, что подтверждается положительными отзывами наших клиентов.
• Все запчасти отмечены индивидуальным номером - сравните его с номером искомой детали, чтобы избежать ошибок и сэкономить время.
• Наш продукт охотно используют отдельные автовладельцы и механики.

У НАС ЕСТЬ МНОГИЕ ДРУГИЕ МОДЕЛИ КОМПРЕССОРОВ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА ДРУГИХ АУКЦИОНАХ ALLEGRO

КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВО МНОГИХ МОДЕЛЯХ АВТОМОБИЛЕЙ

KIA

• SPORTAGE IV

HYUNDAI

• TUCSON III

ИМПОРТ АВТОЗАПЧАСТЕЙ -

Ассортимент импортируется от проверенных зарубежных поставщиков.

Постоянное сотрудничество с собственной базой поставщиков, гарантии мы уверены в эффективных запчастях.

Покупая подержанный товар, наши клиенты могут быть уверены, что получают товар высочайшего качества.

КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ИМЕЕТ ОРИГИНАЛЬНУЮ ЭТИКЕТКУ С ДАННЫМИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

КОМПРЕССОР - Применяется не только для приведения среды в движение, как водяной насос, но и для ее сжатия. Именно сжатие хладагента приводит к охлаждению кондиционера. Сжатый жидкий хладагент поступает в конденсатор, поскольку в процессе сжатия выделяется большое количество тепла, которое выделяется охладителем кондиционера. Далее жидкий фактор поступает в испаритель, где расширяется и переходит в газообразное состояние, что вызывает резкое падение температуры, что охлаждает воздух, поступающий в салон через систему вентиляции. Из испарителя газ возвращается в компрессор и процесс повторяется.