КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА C-MAX MK2 FOCUS MK3 1.0 ECO
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Приобретая «КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА C-MAX MK2 FOCUS MK3 1.0 ECO», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Компрессоры кондиционера» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА FORD
⭐⭐⭐⭐⭐ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР НАХОДИТСЯ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. КОНДИЦИОНЕР РАБОТАЕТ НА 100% - РАБОЧИЙ, ГОТОВ К УСТАНОВКЕ.
ПРОВЕРЬТЕ ПО НОМЕРУ ДЕТАЛИ, ПОДХОДИТ ЛИ ЭТА МОДЕЛЬ КОМПРЕССОРА ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ
- или пришлите нам VIN-номер - мы проверим его за вас!
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
- Марка: FORD
- Модель: FOCUS MK3
ГОДЫ ПРОИЗВОДСТВА: 2012-НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
- Производитель: FORD OE
- Номер детали: DV61- 19D629-FD
- Состояние товара: б/у ПРОВЕРЕНО в рабочем состоянии
- Тип двигателя: 1.0 ECOBOOST li>
- Инвентарный номер: 30
КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА
- Б/У автомобильная запчасть происходит с разборки немецкого автомобиля.
- Каждая автомобильная деталь надежно проверена на технические аспекты специалистами наш сервис.
- Мы ориентируемся на лучшее качество б/у автозапчастей, что подтверждается положительными отзывами наших клиентов.
- Все запчасти отмечены индивидуальным номером - сравните его с номером искомой детали, чтобы избежать ошибок и сэкономить время.
- Наш продукт охотно используют отдельные автовладельцы и механики. ул>
У НАС ЕСТЬ МНОГО ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ КОМПРЕССОРОВ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ НА ДРУГИХ АУКЦИОНАХ ALLEGRO
ИМПОРТ АВТОЗАПЧАСТЕЙ -
Ассортимент импортируется от проверенных зарубежных поставщиков.
Постоянное сотрудничество с собственной базой поставщиков, гарантии мы уверены в эффективных запчастях.
Покупая подержанный товар, наши клиенты могут быть уверены, что получают товар высочайшего качества.
КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА – КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ИМЕЕТ ОРИГИНАЛЬНУЮ ЭТИКЕТКУ С ДАННЫМИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
КОМПРЕССОР - Применяется не только для приведения среды в движение, как водяной насос, но и для ее сжатия. Именно сжатие хладагента приводит к охлаждению кондиционера. Сжатый жидкий хладагент поступает в конденсатор, поскольку в процессе сжатия выделяется большое количество тепла, которое выделяется радиатором кондиционера. Затем жидкий фактор поступает в испаритель, где расширяется и переходит в газообразное состояние, что вызывает резкое падение температуры, что охлаждает воздух, поступающий в салон через систему вентиляции. Из испарителя газ возвращается в компрессор и процесс повторяется.