КОМПЛЕКТ ВАЛЕЖІВ MERCEDES C CLASS W203 S203 + Гвинти MASTER SPORT
Код: 15920612195
8306 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ + РУЛЕВЫЕ КОНЦЫ + ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ОТ ИЗВЕСТНОЙ И ЦЕННОЙ КОМПАНИИ MASTER SPORT GERMANY
В КОМПЛЕКТ MASTER SPORT GERMANY ВХОДЯТ
- 25172-PCS-MS - СОЕДИНИТЕЛЬ СТАБИЛИЗАТОРА 2 ШТ.
- 25170-PCS- MS - НАКОНЕЦ ТЯГИ
- 25171-PCS-MS - НАКОНЕЦ ТЯГИ
- 29593-PCS-MS > - ARM
- 29594-PCS-MS - ARM
- 29633-PCS-MS - ARM
- 29634-PCS-MS - МАЯТНИК
- ГАЙКИ + ВИНТЫ
- НАБОР ПРЕМИУМ-СЕРИИ СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ
- (ВЫСОКАЯ ПРОЧНОСТЬ)
Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH — немецкая компания, владеющая продукцией MASTER. бренд -СПОРТ. Штаб-квартира и центр продаж компании расположены в Мюнхене, Германия, а дополнительный распределительный центр и филиал также расположены в Польше.
ПРИЛОЖЕНИЕ
!!!! Обратите внимание, что в упомянутых выше моделях используются разные типы поперечных рычагов, поэтому необходимо проверить, подходит ли предлагаемый комплект вашему автомобилю по VIN-номеру автомобиля.
BMW
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306D1)) 2925ccm 184 км/135 кВт 2001/04-2003/09
- BMW X5 (E53) 3.0d (M57 D30 ( 306D2)) 2993ccm 211KM/155kW 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306D2)) 2993ccm 218KM/160kW 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) ) 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979ccm 231 км/170 кВт 2000/04-2006/10
- BMW X5 (E53) 4.4 i (N62 B44 A) 4398ccm 320 км /235кВт 2003/10-2006/ 10
- BMW X5 (E53) 4.6 (M62 B46 (468S1)) 4619ccm 347KM/255кВт 2001/10-2003/09
- BMW X5 (E53) 4.8 (N62 B48) A) 4799 куб.см 360 км/265 кВт 2004/04-2006/09
- BMW X5 (E53) 4.4 i (M62 B44 (448S2)) 4398 куб.см 286 км/210 кВт 2000/01 -2003/09 < /ul>
Компания
Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH представила новую серию комплектов рычагов PREMIUM, в которых благодаря использованию высококачественных комплектующих долговечность увеличена на 20%.
Особый упор был сделан на правильную смазку пальцев и обеспечение максимально возможной герметичности даже при экстремально плюсовых и минусовых температурах. Благодаря использованию «нестареющей смазки» и правильно подобранному резиновому покрытию, устойчивому к старению, удалось снизить эксплуатационную стойкость поперечных рычагов, получив таким образом так называемую «легкое управление» автомобилем.