КОМПЛЕКТ ТЕСТЕРА ДИЗЕЛЬНОГО ТИСКУ

Код: 9044676162
Как заказать
3531 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №9085279
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Покупая «КОМПЛЕКТ ТЕСТЕРА ДИЗЕЛЬНОГО ТИСКУ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Датчики давления сжатия» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

В предложение входит солидный набор:

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ + АДАПТЕРЫ

В чемодане:

- Манометр с диапазоном 0-70 БАР, диаметром 80 мм.

- гибкий кабелепровод длиной 400 мм, снабженный металлом с обеих сторон

Гибкая спираль, предотвращающая разрыв кабеля. Змея готова

Кроме того, функциональный быстрый соединитель упрощает соединение отдельных концов

Точки измерения, а также клапан, предотвращающий движение указателя назад

манометр перед завершением измерения.

<р>1. Наконечник с резьбой M10 x 1,25 - свеча накаливания

<р>2. Наконечник с резьбой M12 x 1,25 - свеча накаливания (Opel, Peugeot, Mercedes, VW, Ford, Seat,

Фиат, Рено, Ситроен, Пежо, Ленд Ровер)

<р>3. Наконечник с резьбой M24 x 2 - форсунка (VW, Audi, Mercedes, Opel, Peugeot)

<р>4. Наконечник с резьбой М20 х 1,5 — инжектор

<р>5. Наконечник с резьбой M10 x 1 – LAND ROVER

, свеча накаливания <р>6. Торцевое крепление на воротнике – свеча накаливания STANADYNE <р>7. Насадка крепится на хомут – инжектор DL. <р>8. Наконечник с резьбой M10 x 1,25 – длинная свеча накаливания

<р>9. Измерительный наконечник M14 x 1,25 - свеча накаливания

- Вспомогательная балка для концов, закрепленных через ярмо.

- Угловой адаптер с быстрым разъемом.

- Базовый комплект уплотнений и клапана.

ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ

<р>1. Проверьте техническое состояние и заряд аккумулятора.

<р>2. Проверьте и при необходимости откорректируйте уровень масла в двигателе.

<р>3. Запустите двигатель и подождите, пока он не достигнет нужной рабочей температуры.

<р>4. Выключите двигатель.

<р>5. Снимите с двигателя все форсунки и свечи накаливания.

<р>6. Выберите подходящий измерительный наконечник для вашего двигателя.

<р>7. Отсоедините подачу топлива к двигателю (например, магнитный клапан).

<р>8. Запустите двигатель стартером на несколько секунд, чтобы вынуть его из камеры сжатия

оставшееся топливо.

<р>9. Вместо форсунки или свечи накаливания вкрутите соответствующий наконечник, повернув

обратите внимание на герметичность соединения.

<р>10. Стартером проверните коленчатый вал до достижения контрольной точки

максимальное давление сжатия цилиндра (его значение будет указано манометром).

<р>11. После прочтения индикацию следует удалить нажатием кнопки клапана

удалить.

<р>12. Аналогично поступите с остальными цилиндрами.

Полученные результаты измерений необходимо сравнить с заводскими данными двигателя.