AcToGo — мировой бренд, гарантирующий качество и эффективность.

AcToGo — это хладагент, разработанный американскими учеными. ., который является прямой заменой фреона, используемого в автомобильных системах кондиционирования воздуха во всех автомобилях, выпущенных с 1993 по 2016 год.

AcToGo является отличается тем, что содержит AcToGo Oil Top — синтетическую смазку, повышающую эффективность и безопасность компрессора. Улучшает его смазывающую способность, что позволяет лучше рассеивать тепло, образующееся при работе компрессора, что снижает риск выхода компрессора из строя.

AcToGo — продукт высочайшего качества >что гарантирует, что не повредит какую-либо часть системы кондиционирования воздуха.

Эффективность на 40 %, а также не разрушает озоновый слой и не способствует глобальному потеплению.

Упаковка соответствует 453 г хладагента R-134a.

Самое главное для тех, кто хочет самостоятельно заправить кондиционер в своем автомобиле, — убедиться, что этот фактор не приведет к сбою системы и высоким затратам на ремонт.

Мы это знаем.

Поэтому так важно, чтобы хладагент соответствовал соответствующим критериям, таким как смешиваемость со всеми типами масел, обеспечивал адекватную смазку компрессора, эффективность рабочих параметров - подходящее давление и многие другие... и все это зависит от специально разработанного химического состава данного продукта.

A/C To Go SPECIAL FORMULA – это специальный рецепт, разработанный американскими учеными, поэтому что вам не придется беспокоиться о кондиционере в машине.

Что отличает A/C To Go??

• Он 100% безопасен для системы кондиционирования. Мы гарантируем, что это не повредит систему кондиционирования вашего автомобиля.
• Не требует долива масла (масло есть в изделии)
• Не потребуются любые b> дополнительные инструменты
• Заполните систему всего за 10 минут
• Остывает за счет На 40% лучше
• Абсолютно нетоксично, не разъедает компоненты системы кондиционирования воздуха.
• Совместимо со всеми типами масел, которые используются в системах кондиционирования воздуха (синтетические и минеральные).

A/C To Go — это КАЧЕСТВО, которое вы ищете.

Заправочный шланг A/C To Go

В комплект входит заправочный шланг кондиционера с быстроразъемным разъемом низкого давления.

Быстроразъемный разъем изготовлен из металла (не из ПЛАСТИКА!!), что делает его более безопасным и обеспечивает лучшую герметичность.

Манометр соответствующего класса обеспечивает точные показания давления и устойчивы к «скачкам» давления.

Резиновый шланг обеспечивает защиту до давления более 100 бар, что позволяет безопасно заполнять систему.

ВАЖНО:

Чтобы хладагент из баллона всасывался, необходимо подключить комплект на стороне всасывания системы кондиционирования. В системе имеется два сервисных порта: всасывающий и нагнетательный. Кабель A/C To Go спроектирован таким образом, что его подключение подходит только на стороне всасывания, поэтому нам не нужно беспокоиться о том, что мы подключим комплект на стороне нагнетания и рискуем столкнуться с ситуацией, когда в баллоны будет закачен хладагент из системы кондиционирования

Как легко и самостоятельно заправить кондиционер в машине, шаг за шагом??

Если вы подозреваете, что в системе кондиционирования воздуха есть утечка, вы можете использовать герметик A/C To Go HYPERION перед ее заполнением. Он гарантирует постоянную герметизацию протечек и 100% безопасен (не содержит полимеров), поэтому вы можете быть уверены, что не повредите ни один элемент системы кондиционирования.

1. Подсоедините наполнительную трубку к сервисному отверстию кондиционера, а затем к баллону, не протыкая его. Включите кондиционер и выставьте минимальную температуру.

2. Вверните вентиль, чтобы проткнуть баллончик, и, открутив его, медленно наполните кондиционер до запуска компрессора.

3. После включения компрессора продолжайте заполнение, пока давление не достигнет значения 25–55 фунтов на квадратный дюйм. Что подробно описано в таблице ниже.

4.После достижения соответствующего давления закройте кран на баллоне и отсоедините комплект от системы.

Профессиональный обучающее видео и многие другие советы по автомобильному кондиционеру можно найти по следующей ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM,

Таблица правильного давления в системе кондиционирования в зависимости от температуры окружающей среды.

Как читать таблицу:

В зависимости от наружной температуры во время наполнения правильное давление на манометре может меняться. Это пример таблицы температур. Конечно, мы можем зафиксировать температуру ниже 18°C, но манометр будет показывать давление ниже 25 PSI.

Столбец A означает температуру окружающей среды (внешнюю), а столбец B — диапазон давлений, в котором должна находиться стрелка манометра после надлежащего заполнения.

Пример:

Если наружная температура составляет 25°C, давление на манометре должно составлять от 40 до 50 фунтов на квадратный дюйм. Неважно, 41 или 49 фунтов на квадратный дюйм, оба давления будут работать правильно.

Пункт «Количество банок» показывает нам, сколько банок нам нужно, чтобы заполнить ПУСТУЮ СИСТЕМУ!!!

Модель, Год производства,Фактор, Количество банок

• Renault Avantime 2.0i Turbo, 2000 – 2004, R134a, 2
• Renault Avantime 3.0i, 2000 – 2004, R134a, 2
• Renault Captur, 2013.06 –, R134a, 1
• Renault Clio , 1994 – 1998, R134a, 2
• Renault Clio 3, 2005.06 –, R134a, 1
• Renault Clio II, 1998.09 – 2005, R134a, 2
• Renault Clio II 2.0i, 1999–2004, R134a, 2
• Renault Clio IV, 2012.11 –, R134a, 1
• Renault Espace 1.9 D Turbo, 1999–2002, R134a, 2
• Renault Espace 2.2 D Turbo, 1996–2000, R134a, 2
• Renault Espace II, 1994–1997, R134a, 3
• Renault Espace III, 1996.12 – 2002, R134a, 2
• Renault Espace IV (JKO) 1.9DdCi/2.0i/2.0i Turbo, 2002 – 2010, R134a, 2
• Renault Espace IV (JKO) 2.2 DdCi/3.0DdCi/3.5i/2.0DdCi, 2002–2010, R134a, 2
• Renault Espace V6 24V, 1998–2002, R134a, 2
• Renault Extra/Express/Rapid , 1994 – 1998.03, R134a, 2
• Renault Fluence 1.5DdCi, 2010 –, R134a, 1
• Renault Kangoo, 1998 – 2008, R134a, 2
• Renault Kangoo 1.5D/1.6i/1.6i16V, 2008.02 –, R134a, 2
• Renault Koleos 2.5i / 2.0dCi, 2008 г. –, R134a, 2
• Renault Laguna, 1994 г. – 2000, R134a, 2
• Renault Laguna 2.0 – код двигателя F3P 670/674, 1994 – 2000, R134a, 2
• Renault Laguna 2.0 16V – код двигателя F4R, 1999 – 2003, R134a, 2
• Renault Laguna 2.0 16V – код двигателя N7Q, 1996–1999, R134a, 2
• Renault Laguna 2.2 D Turbo/1.9DdTi, 1996–2001, R134a, 2< /li>
• Renault Laguna 2.2 D/3.0 V6, 1994–2000, R134a, 2
• Renault Laguna II, 2005–2008, R134a, 2
• Renault Laguna II ( XGO) 1.6i/1.8i/1.9DdCi, 2001–2005, R134a, 2
• Renault Laguna II (XGO) 2.0i/2.0 IDE, 2001–2005, R134a, 2
• >Renault Laguna II (XGO) 3.0i, 2001–2005, R134a, 2
• Двигатель Renault Laguna II: G9T706+G9T707 (2.2dCi), 2005–2009, R134a, 2
• Двигатель Renault Laguna II: L7X733 (3.0i), 2005 – 2009, R134a, 2
• Renault Laguna III (BT/01), 2007.10 –, R134a, 2
• Renault Latitude 2.0DdCi, 2010 –, R134a, 2
• Renault Master (EV/UV), 2010.02 –, R134a, 2
• Renault Master II 1.9DdCi /2.2D dCi/ 2.5D dCi , 2000–2003.10, R134a, 2
• Renault Master II 1.9DdCi /2.2D dCi/ 2.5D dCi 9-местный/16-местный, 2000–2003.10, R134a, 3
• Renault Master II 1.9DdCi /2.2D dCi/ 2.5D dCi 9-местный/16-местный компрессор Sanden, 2000–2003.10, R134a, 3
• Renault Master II 1.9DdCi /2.2D dCi/ 2.5D dCi Компрессор Sanden, 2000–2003.10, R134a, 2
• Renault Master II 2.5D/2.8DTi, 1998–2003, R134a, 2
• Renault Master II 2.8 D dCi, 2003.10–2007 , R134a, 2
• Renault Master II 3.0 D Dxi, 2003.10–2007, R134a, 2
• Renault Master II 3.0D DXi, 2007–2010, R134a, 2
• Renault Mégane – компрессор Delphi, 1995–1999 гг., R134a, 2
• Renault Mégane – компрессор Sanden, 1995–1999 гг., R134a, 2
• Renault Mégane 1.4i/1.6i /2.0i, 1999–2003, R134a, 2
• Renault Mégane 1.9D/1.9DdTi, 1999–2003, R134a, 2
• Renault Mégane 1.9DdCi, 1999–2003, R134a , 2
• Renault Mégane II (XMO) 1.4i/1.5DdCi/1.6i/1.9DdCi/2.0i /2.0dCi, 2003–2008, R134a, 2
• Renault Mégane III , 2008.11 –, R134a, 1
• Renault Mégane Scenic,