Комплект гидравлических тормозов

Shimano

BL-MT401, BR-MT410 J-KIT

черный,

длины тросов

перед 100, зад 170 см

Внимание! Это так называемый J-KIT, т.е. ручки не прикручиваются к тросикам. Например, заднюю ставим в раму, когда есть внутренняя направляющая, только потом отрезаем ненужную длину и прикручиваем ручку. Это может сработать без повторного кровотечения. Переднюю тоже можно подкручивать и регулировать по длине.

В комплект входят оливки и булавки, необходимые для укорачивания кабеля. Для укорачивания не требуется дополнительного масла или инструментов.

• Производитель: Shimano
• Классификация: ACERA
• Тормоза работают на минеральном масле< /li>
• b> , Во время замены и других работ по обслуживанию
• НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО DOT BRAKE, так как это повредит тормоз.
• Слева. Модель с ручкой спереди: BL -MT401 черная
• Модель с ручкой справа сзади: BL-MT401 черная
• Модель с зажимом : BR-MT410 черный
• b>
• Кабель: SM-BH59 черный
• Используются оболочки : смола, модель Shimano B03S
• Длина кабеля: передняя часть 100см, задняя часть 170 см
• Адаптеры: передние — нет, задние — нет.
• li>
• Тормозные диски в комплекте — нет.
• Суппорт: конструкция с противоположной стороной. поршни увеличивают тормозную мощность, легко стравливают воздух через винт.
• Рукоятка: 2-пальцевая, алюминиевая, хорошо профилированная, обеспечивает максимальный контроль, добавление масла и стравливание воздуха можно производить с помощью воронки Shimano (SM- ДИСК), через отверстие, расположенное в крышке рукоятки.
• В стоимость входит передний и задний тормоз, заправленные маслом, в комплекте идут накладки и винты крепления, оливки и шпильки для укорочения троса.
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКА, только голые стандартные суппорты PM. Если кому-то понадобится адаптер, его необходимо приобрести отдельно. Стоимость от 26-42 злотых.
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ БЕЗ АДАПТЕРА, только голые стандартные суппорты PM. Если кому-то понадобится адаптер, его необходимо приобрести отдельно. Стоимость от 26-42 злотых.
• Вес: спереди 269 г, сзади 285 г (вес без крепежных винтов).
• Исполнение: с заводскими коробками, 2 x BOX.
• ТОРМОЗА ЗАПОЛНЕНЫ МАСЛОМ, но их необходимо прикрутить к ручке, после укорачивания также может потребоваться прокачка.

Примечания относительно гидравлических тормозов:

1. Амортизатор должен иметь крепление для крепления тормозного суппорта, а также рамы сзади. Есть крепления IS и PM. (Я объясню ниже в примечаниях относительно адаптеров)

2. Ступицы должны подходить для установки тормозного диска. Для подходящих адаптеров имеются диски разных размеров. Диски имеют два типа крепления: на 6 винтов и с Center Lock (шлицевое). Ступица колеса также должна иметь подходящее крепление и подходить к выбранному диску (6 болтов или центральный замок)

3. Все тормоза Shimano работают на минеральном масле. Мы не заливаем их Дотом, потому что он повреждает цилиндры и поршни. Тормоза Avid и Hayes работают с тормозным маслом Dot, а тормоза Shimano, Tektro и Magura — с минеральным маслом.

4. Для стравливания воздуха или долива масла лучше всего использовать воронку Shimano SM-DISC. При стравливании воздуха и укорочении трубок необходимо дополнительное масло, не менее 50 мл.

5. Если прилагаемая инструкция сложна для чтения, вы легко можете найти подходящую в Интернете, как оригинальную инструкцию Shimano, так и видеоролики, демонстрирующие сервисные работы, выполняемые специалистами велоиндустрии.

Общие замечания по выбору Адаптеры PM и IS:

1. Важно, будет ли адаптер использоваться спереди или сзади.

2. Пожалуйста, укажите и проверьте, какой именно размер диска вы хотите использовать (160 мм, 180 мм или 203 мм).

3. Есть ли что-нибудь, препятствующее установке выбранного размера, и адаптирован ли амортизатор к данному размеру диска (например, большинство 28-дюймовых трекинговых амортизаторов рассчитаны на диск диаметром не более 180 мм)

4. Амортизатор В состав креплений входят ПМ и IS. IS выглядит так, что переходник прикручивается перпендикулярно колесу, а при наличии крепления ПМ - параллельно колесу.

5. В состав рам в основном входят крепления IS, но с недавних пор можно встретить и крепления ПМ.

6.Если у нас крепление ПМ спереди и суппорт тоже имеет крепление ПМ, то при диске 160 мм переходник не нужен, а если у нас хотите использовать диск диаметром 180 мм, мы используем передний адаптер PM/PM 180.