КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН - 27 шт

Код: 16358507205
Как заказать
1082 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №97467729
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 15

Заказывая «КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН - 27 шт», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Ремонтные комплекты» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

⭐⭐ШИНОРЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ - 27 предметов⭐⭐

  • Портативный набор для ремонта автомобильных шин.

    Идеальное решение в экстренной ситуации. Оно позволяет продолжить движение после прокола шины без необходимости вызова специализированного шиномонтажа.

    Достаточно всего нескольких минут, чтобы шина стала пригодной для дальнейшей эксплуатации.

    >Ремонт можно выполнить самостоятельно и практически в любых условиях.

⭐⭐СОСТАВ НАБОРА:⭐⭐

✔️20шт ремонтный шнур

✔️1х шестигранный ключ для откручивания хвостовика фрезы или шила

✔️вырезка нож для излишков шнура

✔️шило с ручкой для наложения шнуров

✔️дрель с ручкой для очистки отверстия от повреждения

✔️2 вида сменных сверл

✔️ключ клапана

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

  • Удалите гвоздь из места прокола шины.
  • Вставьте резак в отверстие, оставленное гвоздем, в соответствии с углом, под которым гвоздь вошел в шину.
  • Наденьте веревку на шило и согните ее пополам, концами вверх.
  • Вдавите продетую веревку в отверстие шила для гвоздя, согласно угол предыдущего проникновения. Решительным движением протолкните шило с веревкой через поврежденное место. Убедитесь, что веревка проходит через весь слой шины. Будьте осторожны и не потяните весь шнур внутрь. Два конца веревки должны выступать над протектором шины примерно на 0,5–1 см. Решительным движением снимите шило с покрышки (не следует вращать шило внутри покрышки, вытягивая его — можно его сломать).
  • Отрежьте два торчащих конца веревки, оставив 5 мм над шиной. Во время движения струна сравняется с поверхностью протектора.