Комплект для ремонта фар TONYIN - ORIGINAL kit

Комплект для ремонта фар Tonyin

Комплект для ремонта фар Tonyin

Так называемый чайник.

Набор для ремонта и защиты фар, предназначенный для пользователей среднего уровня и профессионалов.

Как это работает, простыми словами

1. Мы используем бумагу для матирования поврежденной лампы, добиваясь идеального результата на уровне бумаги P1500. На этом мы заканчиваем.

2. Затем налейте в чайник около 80–100 граммов хладагента и подождите 3–5 минут, пока продукт не начнет испаряться.

3. Как только хладагент начнет испаряться, приступайте к ремонту, делайте это быстро, не ждите, пока он станет слишком горячим.

4. Лучше всего иметь две лампы для оценки P1500.

Как проверить, что продукт начинает испаряться:

Чтобы увидеть, когда он начнет испаряться. Лучше всего направить выпускное отверстие головки чайника на черную бумагу, чтобы вы могли четко видеть, когда начнет появляться пар.

Сколько ламп прослужит изделие и как предотвратить его излишнее испарение?

По данным производителя, хладагента должно хватить примерно на 70 ламп. После завершения процесса ремонта не ждите, пока чайник и хладагент остынут, поскольку вы рискуете потерять жидкость, поскольку она постоянно испаряется. Сразу после окончания работы перелейте теплую жидкость в алюминиевую бутылку. Это поможет вам избежать потери жидкости.

Что это означает на фото:

Весь процесс называется обновлением, поскольку полировка не требуется. Полипропилен заливается и заполняется, а носитель – пар. То есть на полипропиленовые и поликарбонатные элементы мы заливаем «пластик, который мы в какой-то степени удалили».

ПРИМЕЧАНИЕ:

1) Мы всегда используем респираторную защитную маску

2) чайник нельзя включать непрерывно более 20 минут

3) Наполните чайник жидкостью наполовину

Часто задаваемые вопросы и ответы:

Защищает ли продукт лампы от пожелтения и какова долговечность нового слоя?

По данным Завод-изготовитель, долговечность слоя составляет примерно до 3 лет.

Это, безусловно, зависит от географической широты и сложившихся условий в той или иной стране. Надо понимать, что мы имеем дело с ремонтом.

Обладает ли новый слой защитными свойствами от вредного УФ-излучения и нужно ли его дополнительно защищать❓

В связи с тем, что это новый слой «пластика». Рекомендую защитить лампу покрытием, воском или другим средством.

Будет ли лампа прозрачной и будет ли достаточно обработки матирующей бумагой P1500?

Абсолютно. Если аккуратно и правильно провести процесс матирования, лампа будет невероятно четкой.

Не нужно использовать градации, отличные от P1500, например: P2000, P2500.

Что я могу сделать не так❓

Придется очень постараться сложно сделать что-то не так. Работа слишком медленно или нагрев среды так, что она слишком сильно испарится, может привести к образованию пятна в одном месте - если вы держите его слишком долго, если кто-то делает это слишком медленно и вяло и повторяет одно и то же место снова и снова, пятно может образоваться. Но этого очень нужно захотеть.

Если я сделаю что-то не так, могу ли я повторить процесс ❓

Да, но вам придется матировать слой.

Можно ли выполнить ремонт автомобиля без снятия ламп ❓

Конечно, этот фактор никак не влияет на прозрачное покрытие. Однако для дополнительной безопасности и защиты стоит закрепить его вокруг светильника малярным скотчем.

Можно ли выполнить матирование с помощью пневматической или электрической машины?

Неважно, как вы делаете это вручную или на машине, важно, какая градация заканчивается шлифовкой.

Какая бумага лучше всего подходит для ручного матирования?