Комплект для наполнения хладагента R-600A


Код: 9312412931
1765 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1815

Приобретая «Комплект для наполнения хладагента R-600A», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тестеры утечки» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

R-600a Комплект для заправки хладагентом для кондиционеров

Состав комплекта:

  • 1 x R600a (изобутан) / всего 420 г хладагент (зеленый или синий баллон, в зависимости от наличия)
  • кабель с манометром, общая длина 1,2 м
  • быстрый разъем низкого давления LP R134a (диаметр внутренний 13 мм)
  • кран/клапан, наружная резьба 1/4 sae, внутренняя подходит для R600a (изобутан) или R290 (пропан)
  • бесплатные защитные перчатки

Функции

  • Заправка хладагентом систем кондиционирования
  • Проверка систем кондиционирования на герметичность
  • Для применения в бытовой технике и автомобилестроении

Два клапана

Комплект оснащен двумя клапанами:

  • Клапан открытия / Клапан закрытия - нет это шаровой кран
  • промежуточный шаровой кран - благодаря ему мы можем проверить герметичность системы без закрытого баллона с хладагентом и точно контролировать расход газа ли>

Манометр

Манометр имеет цветную шкалу, информирующую нас о правильном давлении в системе r134a:

  • Зеленый — давление слишком низкое, долейте хладагент.
  • Синий – правильное давление (идеальное давление, 30–35 psi).
  • Оранжевый — система переполнена, уменьшите количество хладагента.
  • Красный — ВНИМАНИЕ! система переполнена, немедленно уменьшите количество хладагента. Работа системы в красной зоне может привести к выходу из строя.

Манометр оснащен резиновой крышкой.

Хладагент

  • Баллон с R600a имеет внутренний клапан, его нет необходимости прокалывать, он работает по принципу открытия/закрытия, поэтому мы можем хранить неиспользованный хладагент.