КОЛІНО МАСЛОСТІЙКЕ ГУМОВЕ NBR-AR 32 мм 150х90 мм

Код: 14669217531
Как заказать
1018 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №23161130
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 3

Оплачивая «КОЛІНО МАСЛОСТІЙКЕ ГУМОВЕ NBR-AR 32 мм 150х90 мм», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Трубопроводы маслоохладителя» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

КОЛЕНО МАСЛОСТОЙКОЕ РЕЗИНОВОЕ NBR-AR 32 мм 150х90 мм

Колено, маслостойкая трубка, трубка турбоинтеркулераfi. 32 мм 150 x 90 мм

Описание:

  • внешний слой: маслостойкая резина NBR, черная, гладкая
  • внутреннее усиление : арамидная оплетка.
  • внутренний слой: маслостойкая резина NBR, черная, гладкая

Применение:

  • в качестве выхлопа двигателя
  • для потока смазочных материалов
  • для потока Pb топлива, ВКЛ
  • для потока минеральных масел
    • >

Применение в транспортных средствах:

  • Универсальное

Двигатель:

  • маслостойкий

    • li>

    Размеры:

    • Внутренний диаметр: 32 мм,
    • Длина ~ 150 х 90 мм,
    • Толщина стенки: 5 мм

    Радиус изгиба:

    • 90*
      • < /ul>

      Дополнительное описание:

      • Универсальный кабель из армированной резины NBR

      Характеристики:

      • Маслостойкий резиновый шланг, предназначенный для систем масляной смазки и турбонаддува ,
      • - Внешний резиновый слой >NBR-CR<, обеспечивающий стойкость к старению и маслам,
      • - Армирование оплетки из арамидного волокна, необходимое для обеспечения устойчивости к высокому давлению при высоких температурах,
      • - >
      • - Внутренний резиновый слой >AEM-ACM<, обеспечивающий стойкость к топливу и маслам.
      • - Маслостойкие кабели характеризуются высокой прочностью, очень точным исполнением, иногда идентичным оригиналу, поэтому даже непрофессионал сможет заменить его в автомобиле.

      Рабочая температура:

      • -40*+150*С кратковременно +170*С