Всасывающий коллектор Mazda 3 BK BL 1,8 2,0 B

- плохой ответ на педали ускорителя на низких скоростях (скорость до 40 км/ч).

- Увеличение расхода топлива.

- стуча из впускного коллектора.

Причина:

повреждение рычага на плече привода вихревого лоскута !!!

Ввощи, установленные в коллекционере, которые приводят к вакуумному цилиндру, соединенному с рычагом заскопа (который разрывается, потому что он изготовлен из пластика).

Многие владельцы автомобилей mazda/ford/volvo с пробежом в 50 000 км знают этот звук гремучих от коллекционера впуска - это звук свободных вихревых клапанов.

Конечно, это не совпадение. Вы также можете увидеть увеличение расхода топлива, необходимость задержать сдвиг передачи на более высокое и ухудшение динамики на скорости до 40 км / ч.

Причина в том, что трещина пластикового разъема между грушей и шнуром для лопатки.

Вихревые закрылки встречаются в впускном коллекторе. Вакуумный клапан привода в всасывающем коллекторе движется. Вакуумный привод прикреплен к пластиковому рычагу, а тот, который к защелке. Разъем между грушей и кабелем быстро используется, и рано или поздно разбивается, потому что он изготовлен из песочного пластика.

Вы можете купить только весь впускной коллектор, потому что производитель не продает рычаг отдельно.

Покупка коллекционера довольно дорогая, и это не имеет смысла, когда другие элементы не повреждены и работают правильно.

У некоторых водителей уже есть печальный опыт с попытками ремонта рычага, прилипая сломанные части рычага. Этого недостаточно. Одно путешествие и симптомы повторяются. Вы можете попытаться найти коллекционера «подержанного», но также будет старый пластиковый рычаг, который ломается, и будет возвращаться клапан впускного коллектора.

Решение:

К сожалению, рычаг не продается отдельно, вы можете купить только полную команду коллекционеров, потратив много денег !!!

Решение представляет собой специально изготовленный и спроектированный рычаг, изготовленный из алюминиевого сплава высочайшего качества, что делает его неразрушимым !!!

Это надежное и дешевое решение !!!

После замены рычага впускной коллектор двигателя начнет работать равномерно. Подавленные удары исчезнут. Алюминий является правильно прочным материалом, и рычаг будет длиться долго. Коллекционер, модернизированный таким образом, будет снова работать нормально !!!

Приложение:

- mazda 3 bk bl (03-09)

- Mazda 5 Cr (05-11)

- Mazda 6 gg gy gh (02-10)

- mazda mpv lw (02-06)

- Ford Focus mk2 (04-11)

-ford фокус c-max (04-11)

-ford c-max (07-11)

-ford s-max wa6 (06-15)

- Ford Mondeo Mk3 Mk4 (00-14)

- Ford Galaxy Mk3 WA6 (06-16)

- Volvo V50 (04-12)

- Volvo V70 III (07-12)

- Volvo C30 (06-13)

- Volvo C70 (06-13)

- Volvo S40 II (04-12)

Двигатели: 1,8 / 2,0 / 2,3 Бензин 16 В

oe: 1s7g-9l492-ca; 1S7G9L4L492CA; 042578; 042796; 042797; 1S7G-9L492; 1S7G9424DJ; 1S76-9424-DL; 4M5G9424FT; 5164230; B4204S4; 4M5G-9424-футов; 4M5G-9424-FN; L323-13-100C; LF; 18;