Клапан D1 Тормозный латеча 6HP21/28/34 (+0,015 мм)

клапан D1 защелка тормоза 6HP21/28/34 (+0,015 мм)

клапан D1 защелка тормоза 6HP21/28/34 (+0,015 мм)

Тормочный латекский клапан D1 является точно изготовленным элементом гидравлической системы управления коробкой передач ZF 6HP21, 6HP28, 6HP34 . Его задача состоит в том, чтобы управлять давлением в тормозной системе коробки передач, что имеет решающее значение для правильной работы текучести по течению передач и переключения передач.

Продукт был изготовлен из высококачественного металлического сплава с повышенной устойчивостью к износу, что гарантирует его длительный срок службы и надежность в сложных условиях эксплуатации. Версия с размером +0,015 мм обеспечивает более точное соответствие гидравлической системе в коробках, где стандартный клапан имеет чрезмерную ослабление.

Самые важные функции

• Точный дизайн - Идеальное соответствие гидравлической системе ZF
• версия +0,015 мм - обеспечивает лучшую уплотнение и оптимальную работу
• износостойчивость - изготовлен из прочного высокого давления материалов
• улучшает текучесть сдвига передачи - ключевой элемент системы управления
• , посвященный ремонту и регенерации - идеально подходит для профессиональных веб -сайтов

Приложение

Клапан тормоза D1 используется в автоматических коробках передач ZF 6HP21, 6HP28, 6HP34 , установленные в транспортных средствах:

• BMW Series 3, 5, 7, x3, x5, x6
• Jaguar XF, xj
• Land Rover Range Rover, Discovery
• Audi A6, A8, Q5, Q7
• Ford и другие модели, оснащенные грудью 6 л.с.

Техническая спецификация

• Тип грудной клетки: ZF 6HP21, 6HP28, 6HP34
• Размеры: +0,015 мм
• Материал: высокая металлическая остановка
• сопротивление давлению: да
• Устойчивость к температуре: до 180 ° C

Клапан тормоза D1 +0,015 мм является надежным выбором для услуг, касающихся регенерации и ремонта автоматических коробок передач ZF. Его точное мастерство и высокая устойчивость к износу делают его отличным решением для обеспечения плавной работы передачи.