КЕРАМІЗАТОР CS РЕГЕНЕРАЦІЯ Чотиритактних двигунів


Код: 13316481263
1831 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 9

Просматривая «КЕРАМІЗАТОР CS РЕГЕНЕРАЦІЯ Чотиритактних двигунів», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

КЕРАМИЗЕР CS ДЛЯ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Керамизер — препарат для регенерации и защиты трущихся поверхностей двигателя от износа. Регенерация проводится без демонтажа устройств, при их нормальной работе достаточно добавить препарат в моторное масло. Металлокерамический слой нарастает во всех местах, где происходит трение металла о металл, особенно в изношенных (изношенных) местах.

Основные преимущества использования:

Спокойствие и баланс работают

Защищает от износа и продлевает срок службы

Регенерирует поверхности трения

Защищает от коррозии.

Дополнительную информацию можно найти по адресу:

ceramizer.pl

Общая информация

Керамизация — новая технология, позволяющая регенерировать двигатели.

Коробки передач, мосты и другие устройства, в которых возникает трение металла о металл.

Керамический слой создается путем комбинирования и диффузии

Частицы керамизера с металлическими частицами

движемся в масле.

Регенерация с помощью Ceramizer® предполагает восстановление номинальных размеров и правильной геометрии взаимодействующих поверхностей в механизмах, в которых возникает трение, путем поэтапного создания металлокерамического слоя с уникальными свойствами.

Регенерация проводится без демонтажа устройств, при их нормальной работе достаточно добавить препарат в масло (в двигателе, коробке передач, системе гидроусилителя руля) или в топливо (в случае кондиционера топлива). Термодинамические процессы, происходящие на трущихся поверхностях, вызывают нарастание металлокерамического слоя во всех местах, особенно в изношенных (изношенных) местах.

По мере уменьшения коэффициента трения рост постепенно стабилизируется, что приводит к автоматической оптимизации зазоров трущихся деталей и после достижения номинальных значений прекращается, перестраивая поверхности практически идеально. Это означает, что в более изношенных местах и ​​там, где были царапины, будет восстанавливаться более толстый слой, чем в менее изношенных, что в конечном итоге приводит к восстановлению нужной геометрии трущихся деталей. В целях увеличения трения не превышайте 2700 об/мин в течение первых 200 км езды с подготовкой. Процесс построения керамического слоя занимает 1,5 тысячи лет. км или 25 моточасов.

Частицы керамизатора характеризуются высокой степенью связи с металлом, они переносят частицы металла (селективный перенос) в места изношения, где имеется повышенная температура, вызванная трением, и диффундируют там. В этих местах объединенные частицы металла и Керамизера (диффундируя) восстанавливают поверхность, создавая металлокерамический слой. В результате диффузии Керамизера с поверхностью металла улучшается структура кристаллической решетки металла, что приводит к упрочнению и заполнению поверхностного слоя (создается прочный, неразрывный металлокерамический защитный слой). Процесс формирования слоев называется керамиизацией. Этот слой заполняет, покрывает и выравнивает микродефекты и деформации поверхностей, подвергающихся трению.

Технические данные:

Керамизеры не содержат тефлона, свинца или молибдена и не забивают масляные фильтры или масляные каналы, поскольку частицы керамизера меньше пор фильтра. Частицы керамизатора имеют размер до 2 микрон, а зазоры в фильтрах моторного масла — более 5 микрон. При этом металлокерамический слой образуется только в местах трения металла о металл, поэтому образование слоя в масляных каналах или масляных фильтрах исключено. Керамизер не является загустителем масла или так называемым «мотодоктор», одна доза Керамизера составляет 4 г. Изделие не устраняет «расход масла» через сальники клапанов, поскольку, в отличие от пара, поршень и цилиндр

КС

[Код продукта: h/5RYYZ3iK 0ljgKOYiSe 8C+iuGN+ln 9BsoePTX01 30PgzZpBrL wruQ==]