Кассета Shimano Alivio CS-HG400 9-скоростная 11-28
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Просматривая «Кассета Shimano Alivio CS-HG400 9-скоростная 11-28», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Кассеты» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Shimano Alivio CS-HG400 кассета, 9 скоростей 11–28
ICSHG4009128
Shimano CS-HG400-9 — кассета из группы продуктов, предназначенная для 9-скоростных приводов.
Рекомендуется в первую очередь для использования на MTB-велосипедах, но она подойдет успешно справляется и с трекинговыми велосипедами.
Кассета CS-HG400-9 была разработана для использования в горных велосипедах с 26-дюймовыми колесами. , 27,5" и 29" (см. описание технологии).
Предназначен для работы с цепями HG (в том числе CN-HG53, CN-HG73, CN- HG93, CN- 7701).
Диапазон радио от 11 до 28 зубов(11-12-13-14-16-18-21-24-28). p>
Средний вес изделия: 255 г.
Использованные технологии:
Шнурки HyperGlide. Оснащены специально разработанными звездочками HYPERGLIDE. имеют характерные наклоны переключения и профили зубьев для лучшего контроля цепи во время переключения. Звездочки HG перемещают цепь быстро и непосредственно к следующей звездочке без перегрузки. Обычные звездочки заставляют цепь подниматься и проходить через зубья звездочки перед переключением.
Привод МЕГА-9 - 9-ступенчатая кассета обеспечивает близкое передаточное число без негативного влияния на диапазон передач.
МЕГА-9 LITE б>легкое вращение педалей с эффективным приводом. Эта система характеризуется тремя особенностями: Оптимальное передаточное число для каждого размера колеса – чем больше колесо, тем больший диапазон кассет необходим для поддержания легкого педалирования. Усовершенствованная передняя система переключения передач — комбинации передач, адаптированные к каждому размеру колес, чтобы уменьшить количество корректирующих переключений передач сзади при небольшой разнице в передаточных числах спереди. Увеличенный зазор между шинами повышает маневренность — изменена конструкция переднего переключателя, позволяющая уменьшить колею колес в раме.