Тормовые тормозные линии: Renault Scenic 1 (барабаны задней оси)

Код: 17330347134
Как заказать
6766 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №20961417
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Покупая «Тормовые тормозные линии: Renault Scenic 1 (барабаны задней оси)», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Жесткие стальные тормозные линии: Renault Scenic 1 (барабаны на задней оси)

Set of stiff brake pipes in a thermocurcinate buffer zone for the brand's car:

Renault Scenic 1

  • Anniversary: 01.1997 - 06.2003
  • Models equipped with the ABS rear
  • front axle drive
  • Catalog symbol: ZPHS-0863/1

Набор состоит из 8 жестких жестких тормозных лошадей в буферной зоне тепла -сринк -буфера

  • спереди левой
  • Правой фронт
    • Центральный левый
  • Центральный справа
  • задний левый
  • правый задний

Кроме того, мы добавляем 500 мл тормозной жидкости DOT-4 в этот набор

Информация о продукте:

Наши наборы жестких стальных тормозных шлангов в серии термосерцина zphs изготовлены из высококачественных стальных труб в классе Zista-07 в соответствии с PN-EN 10305-1: 2016-05 и его более новых версий. Технический:

  • Внешний диаметр трубы: 4,75 мм
  • Толщина стенки: 0,71 мм
  • Точная, плавная, двойная стена. Анти -коррозий:

    • Гальванизированные трубы, внешне окрашенные в PVF и внутреннюю медь,
    • Кроме того, каждый кабель оснащен защитной термокуративной зоной, которая защищает трубу от царапин во время инсталляции и импровизирует их анти -активные предложения.

    Прочность:

    • Стальные жесткие тормозные линии могут работать при рабочем давлении до 350 бар, , а дополнительный коэффициент безопасности x3.9 означает, что развлекательное давление превышает 1250 бар. Для сравнения, в типичной тормозной системе максимальное давление достигает около 100 бар.

    Установка:

    • Стальные кабели характеризуются большей жесткостью по сравнению с заменителями меди, но все же сохраняют правильный пластиковый уход за его обработкой, чтобы избежать необходимости исправлений.
    • Для профилирования стальных кабелей рекомендуется использовать изгиб GR-01. Использование инструментов, в которых труба перетаскивается гидами, может повредить его защитные слои.
    Установка:

    • Кабели в нашем наборе готовы к установке - у них есть правильные типы ввода, а кончики имеют правильный размер и удар потока. Каждый кабель изготовлен по размеру и отмечен местоположением, что значительно ускоряет установку.
    • Размеры проводов точно совпадают на основе технических характеристик производителя транспортных средств. Кроме того, наш технический отдел проверяет правильность выбора набора частей на основе числа VIN, что обеспечивает максимально возможную точность и сводит к минимуму риск расхождений между данными каталога и фактическим состоянием транспортного средства.

    Совет по оловянным кончикам:

    • Проволочные наконечники в наборах ZPHS изготовлены из наборов ZPHS, оцинкованные, высококачественная автоматическая сталь, которая обеспечивает им высокую коррозионную стойкость. Каждый совет является продуктом польского производства, что гарантирует высочайшее качество и соблюдение европейских стандартов.
    • Также доступные версии ZPHS/M - ZPHS/I Сделано на кончиках латуни или нержавеющей стали. Правильно обеспечено для транспорта. Они требуют профилирования перед сборкой. Вы можете использовать изгибную машину для этого, но квалифицированный механик также может обойтись без специализированных инструментов.
    • Продукт для профессиональных приложений. Служба должна выполняться только квалифицированным специалистом.

    Сводка:

    • Стальные жесткие тормозные шланги в буферной зоне термоконцинации - отличное решение для клиентов, ищущих продукты высочайшего качества, которые позволят вам поддерживать транспортное средство в соответствии с заводскими стандартами. Они гарантируют долговечность, надежность и эстетику, обеспечивая многолетнюю работу по нехватке.

FAQ - Наиболее часто задаваемые вопросы

Что выбрать медную или стальную ZPHS ZPHM?

1. Каковы преимущества стальных тормозов по сравнению с медью?

  • Стальные кабели характеризуются более высокой механической прочностью и долговечностью, что делает их предпочтительным выбором для новых транспортных средств и в приложениях, требующих исключительной долговечности. Вредные атмосферные факторы, обеспечивая им длительную защиту и надежность.

2. Каковы недостатки стальных тормозов по сравнению с медью?

  • Стальные кабели являются более требовательными с точки зрения обработки - использование и грохот требуют использования специализированных инструментов и более высоких навыков. механика.
  • Более высокое потребление времени их установки также означает более высокие затраты на замену.

3. Как стальные кабели перевешивают медь?

Наборы жестких стальных тормозных лошадей характеризуются более высокой прочностью, и большинством производителей используются на первой сборке SO. Эти кабели изготовлены из двухстенных стальных труб, медь внутри, жестяной и окрашенной снаружи, в Phu Donocik, чтобы увеличить их антикоррозион мы используем дополнительные защитные термокурные буферы . Стальные кабели -это премиальный продукт для требования клиентов, которые хотят сохранить качество автомобиля завода с длительной работой. Стальные тормозные линии также могут быть изготовлены при использовании латунных кончиков или нержавеющей стали.

4. Каковы недостатки медных протоков?

  • Медная труба менее механически устойчива, чем стальная труба, но ее параметры прочности значительно превышают нагрузки, типичные для тормозных систем (минимальное давление разрыва в 7 раз выше, чем преобладающие в тормозной системе)
  • Электрохимически с кончиками стали или с элеминными элементами, которые вверх по времени мая. По этой причине медные кабели предназначены в основном для «единого использования», существует высокая вероятность повреждения кабеля во время его демонтажа - и после каждого демонтажа жесткого кабеля рекомендуется сделать новые переломы. (Чтобы устранить эту проблему, вы можете использовать наши кончики из латуни или нержавеющей стали)

5. Резюме:

  • Оба типа проводов обеспечивают многолетнюю систему торможения. Выбор типа материала зависит от предпочтений пользователя: медные провода экономичны, легко установить идеальное решение для старых транспортных средств, в то время как сталь является вариантом для клиентов, которые ценят прочность и качество заводов в течение многих лет.