Эффективный интеркулолер 600x300x100 мм FMIC Tuning Air Cooler Turbo
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 927
Заказывая «Інтеркулер 600х300х100мм FMIC», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Интеркулеры» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Эффективный универсальный интеркулолер FMIC 600x300x100 мм
Код продукта: IC600300100
Спортивная настройка Межкулаер, универсальный, изготовленный из алюминия высочайшего качества. Используется в большинстве автомобилей, а не в сериале Интеркулер. Сдвиньте вниз и не упадет от него и не упадет от него
- Диаметр входа : 76 мм, 76 мм
- ядро размер : 600x300x100 мм
- Общее размер < /B>: 780x300x100 мм
- Диаметр выходов : 76 мм
- производительность : до 1200 км
Последнее эффективное ядро
FMIC TUNG TUNING MENTUCKES выделяется из толпы «аналогичных» продуктов благодаря использованию более плотного ядра с альтернативными ламеллами, а это означает, что воздух, протекающий через него, более эффективно отражает тепло
Лучшее охлаждение
Уникальное межкулетное ядро обеспечивает значительное снижение температуры в системе впуска, обеспечивая при этом адекватный поток
больше мощности
Первые эффекты использования спортивного интеркулера могут почувствовать себя как можно скорее, однако, чтобы раскрыть полный потенциал, мы рекомендуем выполнить переоборудование автомобиля > Прочность
FMIC FMIC протестируются с давлением 10 бар. Они отлично работают в боевых условиях, что подтверждается тем фактом, что они используются в высшей области поля и европейской сцены и гоночного сопротивления
Выбор мастеров
FMIC Performance Sports Intercouns выбираются польскими, европейскими и мировыми лидерами дрейфования и гоночных перетасов. Их удивительная производительность и сила неоднократно проверялись в самых сложных условиях и в самых сильных автомобилях
Преимущества использования настройки интеркулера FMIC - Большая мощность: Охлажденный воздух более плотный, что позволяет предоставлять больше кислорода для двигателя. Это, в свою очередь, приводит к увеличению мощности. li>
- Продолжительность двигателя: более низкая температура воздуха снижает риск перегрева двигателя и помогает поддерживать стабильную работу. Это может способствовать более длительному сроку службы двигателя /li>
- ограничение «неприятностей» с помощью тепла: В случае спортивных автомобилей, которые часто работают под тяжелой нагрузкой, спортивный интеркулолер помогает При поддержании контролируемой температуры двигателя, которая снижает риск перегрева и отказа
Intercooler - это элемент, обнаруженный в большинстве двигателей с турбонаддувом. Его основная задача - снизить температуру воздуха, поставляемую в двигатель. Почему это важно? Поскольку прохладный воздух более плотный, что означает, что его можно доставить больше в двигатель, а больше воздуха означает, что вы можете обеспечить больше топлива, что приводит к повышению мощности и производительности / H2>
Intercooler является ключевым элементом в двигателях с турбонаддувом, который предназначен для снижения температуры воздуха, поданной в двигатель. Он работает на принципе простого, но эффективного процесса охлаждения. Чтобы лучше понять, как работает интеркулер, стоит взглянуть на то, что происходит с воздухом в двигателе с турбонаддувом:
сжатие воздуха турбиной: процесс начинается с турбины. Выхлоп -ротор турбины питается выхлопным газом и вращается на высокой скорости. Выхлопный ротор подключен к оси к впускному ротору, который направлен на сжатие воздуха, увеличивая его давление и притока к двигателю. Полем Это явление является естественным эффектом, потому что энергия, выделяемая во время сжатия, частично превращается в тепло. Тем не менее, горячий воздух имеет более низкую плотность и содержит меньше кислорода, что ограничивает возможности двигателя. Воздух протекает через интеркулер, где он охлаждается прохладным воздухом (падает в него снаружи из -за движения автомобиля) или охлаждающей жидкости (тогда мы говорим о промежуточном охлаждении воды). : При прохождении через промежуточный охладитель горячий воздух теряет часть своей температуры. Воздушное охлаждение вызывает конденсацию водяного пара, что еще больше снижает его температуру. Прохладный воздух более плотный и содержит больше кислорода, что имеет решающее значение для лучшего сжигания в двигателе. Теперь он готов к сгоранию, и более низкая температура приводит к большей эффективности, мощности и топливной эффективности двигателя