Хладагент для кондиционеров FreezeEco R1234yf до 235 г!!

На аукционе мы предлагаем:

1 баллончик FreezeEco 3-в-1 с инновационная формула хладагента вместе с герметиком GZ R1234yf.

ГАЗ R1234yf + МАСЛО + ГЕРМЕТИК 3в1 повышенной емкости - ТИП А (11,5мм) - 235г нетто - 400мл (эквивалентно более 625г R1234yf) ) - используется для автомобилей, выпущенных после 2016 года

Почему стоит выбрать FreezeEco?

• Больше смазывающих и герметизирующих присадок по сравнению с другие предложения — мы продаем качественный продукт!
• Емкость упаковки БОЛЬШЕ на 40 % по той же цене — до 235 г хладагента, что эквивалентно более 625 г R1234yf для кондиционеров хладагент
• Произведено в Евросоюзе - мы не импортируем китайскую продукцию
• Банка имеет обратный клапан - вы можете легко открутить трубку, чтобы хранить неиспользованную банку

Не переплачивайте, выбирайте FreezeEco сегодня, отремонтируйте кондиционер за несколько минут!

Помните! Для заправки кондиционера хладагентом необходим многоразовый кабель с переходником, ознакомьтесь с нашими наборами и другими аукционами (в них также есть товары 2-в-1 - газ + масло)

На этом аукционе вы покупаете банку с резьбой типа А- диаметром 11,5мм (можно измерить штангенциркулем или даже линейкой дома!).

Подходит шланги с манометром приобретены у компаний:

• FreezeEco (Тип А)
• Cool5
• AC FIX
• EasyKlima
• C DOCTOR
• ClimaSet
• AC to Go
• другие с присоединительными размерами 11,5мм

Уточните, какой тип коробочной РЕЗЬБЫ вам необходимо приобрести, чтобы избежать неправильного заказа. На фото показано как измерить соединение коробки. Конечно, таким же способом можно измерить и внутренний диаметр резьбы шланга с помощью манометра.

Измерение 11,5 мм при большем шаге резьбы = купить баллончик типа А Меньший диаметр 10,6 мм, меньший шаг резьбы (плотнее) = купить банку типа Б - в наличии на другом аукционе.

Смотрите, что вам нужно и заказывайте, также вы можете найти на других аукционах - наборы с шланг с манометрами, которые соответствуют друг другу.

IИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КОМПЛЕКТА FREEZEECO 235g:

• В шланге в клапане с иглой втяните иглу максимально (поверните ручку влево).
• Подсоедините шланг с манометром к коробке.
• Запустите двигатель автомобиля и кондиционер (AC – режим замкнутого контура, максимальная мощность, минимальная температура). ).
• Подсоедините шланг с манометром к клапану низкого давления НД в автомобиле и установите баллон клапаном вниз.
• Измерьте давление в установке.
>
• Поверните ручку вправо, стрелка переместит обратный клапан, что позволит газу поступать.
• Завершите заправку, когда стрелка манометра окажется в зеленой зоне, т.е. между 25 и 40 фунтов на квадратный дюйм.
• Отсоедините шланг от автомобильной установки и затяните гайку на шланге низкого давления в автомобиле.
• Оставьте автомобиль с работающим двигателем и кондиционером. настройки как в пункте №3 в течение следующих нескольких минут.
• Примерно через две недели повторите пункт №5, т.е. проверьте давление в установке и при необходимости повторите вышеуказанные действия
• . ли>< /ul>

Важно! Наш кабель с манометром спроектирован таким образом, что вы не ошибетесь, он подходит только к разъему LP (11 мм). При подключении вам не придется беспокоиться о том, что вы воткнете комплект не в тот порт. Если вы не нашли порт LP в своем автомобиле, есть исключения, требующие приобретения адаптера.

Примеры автомобилей, которым требуется редуктор/переходник LP/HP, включают: Audi A4 B4 1994 г., Ford Fiesta 2007 г. , Ford Galaxy 2009 , Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 и 2016 годов, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2, Ford S-Max 2009 г.

Маркировка на манометре:

• Цвет БЕЛЫЙ - диапазон 0–25 PSI : слишком низкое давление в установке. Необходимо дозаправить кондиционер.
• Цвет ЗЕЛЕНЫЙ — диапазон 25–55 фунтов на квадратный дюйм: правильное, подходящее давление в установка. Система имеет правильные параметры.
• Цвет КРАСНЫЙ — выше 55 PSI: слишком высокое давление в установке. Их следует снизить до соответствующего уровня.

Помните, что давление в системе кондиционирования, отображаемое манометром, будет меняться в зависимости от температуры окружающей среды – чем теплее, тем выше значение в диапазоне, который мы должны поддерживать.