Hataka C072 AMT-7 Серовато-синий 17 мл

Полное наименование краски: АМТ аэролак матовый – универсальный лак для авиационного применения с матовой, землистой, коричнево-серой поверхностью. Эти краски были введены в эксплуатацию осенью 1941 года, перед лицом угрозы нападения Германии и необходимости развалить промышленность. Это еще больше осложнило решение о внедрении совершенно нового типа отделки самолетов, известного как АМТ. Причин для использования этого нового типа отделки было много: АМТ можно было надежно наносить без необходимости грунтовки на все типы поверхностей, даже на поверхности смешанной конструкции. Более того, лак АМТ был очень стойким и имел очень твердую поверхность с сатиновым блеском, по сути он выглядел почти как пластик. Кроме того, он был тоньше и легче краски, поэтому планер снижал вес. Однако в процессе использования выяснилось, что он менее долговечен и имеет худшие адгезионные свойства к поверхностям на водной основе, поэтому его применение ограничилось только металлическими поверхностями. Производство новых красок началось в начале 1941 года на заводе № 36, который до этого выпускал лишь ограниченные партии таких красок. Условия начала производства в то время не могли быть более трудными, но московские чиновники очень настаивали на том, чтобы новые краски появились как можно скорее. В начале 1942 года новые краски АМТ начали поставляться на заводы в города Горки, Новосибирск и Сератов. Они предназначались в основном для программ истребителей LAGG и Jak. Первыми распространенными лаками АМТ были зеленые АМТ-4, АМТ-6 и АМТ-7, соответствующие официально рекомендованной схеме камуфляжа: черный на зеленом в двухцветном, разрушительном нанесении. Параллельно использовались старые лаки, и на черно-белых фотографиях того периода их трудно отличить. Однако некоторые тонкие различия позволяют идентифицировать AMT.