РЕЗИНОВАЯ ЗАДНЯЯ НАКЛАДКА FIAT GRANDE PUNTO EVO MITO
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 65
Приобретая «РЕЗИНОВАЯ ЗАДНЯЯ НАКЛАДКА FIAT GRANDE PUNTO EVO MITO», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Шайбы пружин подвески» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
[Внутренний номер: ID264]
РЕЗИНА ПОВЫШАЮЩАЯ ПОДВЕСКУ
(замена на заводскую шайбу номер: 55700710)
Накладка подходит для задней части:
ABARTH: ABARTH GRANDE PUNTO (199_), ABARTH PUNTO (199_)
ALFA ROMEO : ALFA ROMEO MITO (955_)
FIAT: FIAT GRANDE PUNTO (199_), FIAT PUNTO EVO (199_), FIAT PUNTO Фургон (199_), FIAT 500L ( 2012-)
Подробный список моделей можно найти в конце аукциона.
Размеры резины:
- Наружный диаметр колодки: 85 мм
- Толщина основания: 30 мм li>
- Общая высота шайбы: 45 мм
- Диаметр гнезда пружины: 65 мм
- Отверстие в центр резины конический, диаметр вверху 47мм, внизу около 55мм
Как это работает? Все просто:
Стандартная шайба над пружиной (заводской номер: 55700710) всего 7 мм, толщина шайбы, предлагаемой на этом аукционе, 30 мм. Поэтому все, что вам нужно сделать, это заменить заводскую шайбу на купленную у нас резину и таким образом поднять подвеску более чем на 2 сантиметра.
Использование шайбы увеличивает подвеску, не мешая работе подвески. весна, чтобы машина не потеряла амортизацию!
Подушка подходит для задней части следующих моделей:
ABARTH
ABARTH GRANDE PUNTO (199_)
- ABARTH GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199.AXN1B) [2007_12 - 2010_06]
ABARTH PUNTO (199_)
- ABARTH PUNTO (199_) 1.4 (199.AXX1B) [2012_03 - ]
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO MITO (955_)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir [2011_07 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2008_09 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_ ) 1.3 MultiJet [2009_10 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2011_01 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2008_09 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_03 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_05 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Битопливный [2011_07 - ] ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir [2010_08 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet [2008_09 - ]
- ALFA ROMEO MITO ( 955_) 1.4 Turbo MultiAir [2009_10 - ]
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM [2008_09 - ]
FIAT
FIAT GRANDE PUNTO (199_)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 [2005_10 - ]
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet [2005_10 - ]
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 [2005_10 - ]
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 16V [2005_10 - ]
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) ) 1.4 T-Jet [2007_09 - ]
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet [2005_10 - ]
FIAT PUNTO EVO (199_)< /b >
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.2 [2009_10 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2008_07 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - ]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_07 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_10 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 16 В [2009_10 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 LPG [2009_06 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 Natural Power [2009_10 - 2012_02]
- FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet [2009_10 - 2012_02]
FIAT PUNTO Фургон (199_)
- FIAT PUNTO Фургон (199_) 1.3 D Multijet [2008_04 - ]
НЕ ПУТАЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ РЕЗИНЫ ЖЕСТКОСТИ С ПОДЪЕМНЫМИ ШАЙБАМИ!
Подъемные шайбы устанавливаются под или над рессорой, их назначение - поднять подвеску на величину, равную разнице их толщины и Толщина шайбы, установленной на заводе. Используя резиновые ленты, мы не нарушаем рабочие характеристики пружины. В отличие от резинок, вкрученных между витками пружины, подъемные подушки не придают жесткости подвеске, и пружина работает равномерно по всей длине.
Резинки жесткости (ввинченные между витками пружины), как следует из названия, должны использоваться только для усиления жесткости подвески. В случае с этими резинками побочным эффектом может быть небольшой подъем подвески, но при правильно подобранной резине жесткости этот эффект будет незаметен. Величина такого «лифта» составит около нескольких миллиметров.
Мы рекомендуем избегать недобросовестных предложений, которые предлагают или даже прямо поощряют использование резинок жесткости как «чудо» решения, позволяющего поднять высоту. автомобиль на несколько сантиметров. Получить такие значения с помощью резинок между витками невозможно, а метод установки нескольких слишком высоких резинок на одну пружину очень опасен. Все сводится к неестественному расположению пружины. Витки без резинок при этом чрезмерно сжимаются, а витки со слишком большими резинками вкручиваются сильно расширяются. Результатом такой ситуации является образование высоких напряжений на пружине, что неизбежно приводит к поломке пружины за относительно короткое время.