Гравий Kross Esker 6.0 RAM 22 "XL, 28" Черный графитный велосипед
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Приобретая «Гравий Kross Esker 6.0 RAM 22 "XL, 28" Черный графитный велосипед», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Велокросс, Гравий» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Kross Esker 6.0 h2>
Горный велосипед и дорожный езда на дороге - две наиболее часто выбранные дисциплины, когда речь идет о велосипедистах. Что бы вы сказали, чтобы объединить эти два сегмента? Невозможный? Еще! Гравий или Szutrowiec набирают все больше и больше сердец различных велосипедистов. Поэтому открыта для нового и пусть ваше сердце украсть. Мы гарантируем, что Kross Eker 6.0 - это мотоцикл, который не только украдет ваше сердце. Это велосипед, который обнаружит совершенно новый мир впереди. Это новый, более прочный лак и тот же вдумчивый диск
, адаптированный к потребностям OFF -HOAD H2>
До недавнего времени не было никакого велосипедного оборудования, адаптировано к потребностям гравийных велосипедов. Тем не менее, Shimano GX изменил лицо этого велосипедного сегмента и позволил ему освободиться от иго из дорожных зажимов и задних переключателей с силой велосипедов MTB. Теперь, как и в случае с гравием, вы можете одновременно пользоваться преимуществами обоих миров. Kross Esker 6.0 оснащен полной группой Shimano GRX, работающей в системе 2x11. Кроме того, гидравлические дисковые тормоза - это небольшое произведение искусства, полученное из страны вишневых цветов. В отличие от Сакуры, японская вишня, Кросс Экер 6.0 не цветут в течение нескольких месяцев, и через несколько мгновений его жизнь не проходит. Вставая на него, вы захотите, чтобы этот момент длился вечно. Швейцарские диски DT были основой, на котором мы построили наши колеса. Мы оборудовали их с 37 миллиметровыми шинами WTB, уставшей, и любили многие велосипедисты
технологии, которые обеспечивают развлечение от цивилизации h2>
Рамка Kross Esker 6.0 была сделана с использованием алюминия Superlite. Этот сплав, благодаря тепловой обработке, характеризуется высокой жесткостью и прочностью перегрузки. И самое главное, низкий вес. Кроме того, в наименьших уязвимых местах кадры имеют тройной заштрихован, чтобы уменьшить его вес. Кроме того, как задний треугольник, так и углеродная вилка были оснащены жесткими осями, которые помогают уменьшить объем обслуживания при замене колес. Благодаря этому мы заставили велосипед выглядеть эстетически и аккуратно, что делает его отличным агентом по доступу для работы для многих людей. Эта линия управления кабелем также позволила нам снизить риск разрыва кабеля во время вождения в поле
рама и вилка
- щедровой отделка: Глосс
- Материал кадра: Алюминий
- fork: Carbon
- fork jump: нет
- сзади Поглотитель шока: нет
- Задний ударный поглотитель: нет
- Цвет кадра: черный/серый глянец li>
Drive
- передняя дорожка: shimano grx rx810
- Dearailleur Задняя часть: Shimano grx rx810
- shifters: shimano grx rx600
- crank: shimano grx rx600
- Круш: 46t -30t, (S - 170 мм, м - 172,5 мм, L, XL - 175 Мм)
- Кассет/свободное колес >
- Количество передач: 22
- Поддержка: shimano bsa bb-rs500
- цепь: shimano hg601
Колеса
- Гидерс Фронт: Shimano RS470 12x100 < /li>
- задний концентратор: shimano tiagra rs470 12x142
- rids: dt swiss r 500 622x22
- Tyres: WT Riddler Comp 700x37c
Тормоза
- передний тормоз: shimano grx rx400
- тормоз Задняя часть: Shimano grx rx400
- тормозные рычаги: shimano grx rx600
- тормозные диски: Shimano RT30 (160 )
- тормозные диски: shimano rt30 (160)
Компоненты
- Руководство: алюминий 420 мм 31,8
- Руководящий кронштейн: алюминий 90 мм/31,8 < /li>
- седло: wtb volt sport
- steres: fsa № 42/acb; 1-1/8 "-1,5"
- Нет (включены педали обслуживания)
e-bike System
- Батарея: нет
- дисплей: нет
Дополнительная информация
- Вес [кг]: s - 10,72 кг, M - 10,8 кг, L - 10,85 кг, XL - 10,9 кг
Наш проданный салон расположен в Przyszowice возле Gliwice.
Воскресенье - 10 - 13
Велосипеды предоставляются курьерской компанией, предварительно проводящейся и регулируемым в большой картонной карте. Состояние остается, чтобы скрутить рулевое колесо и регулировать переключатели и тормоза, если это необходимо