Гофрований гумовий диск для зняття клею з стікерних стрічок + ПЕРЕХОДНИК


Код: 14924016053
570 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 191

Заказывая «Гофрований гумовий диск для зняття клею з стікерних стрічок + ПЕРЕХОДНИК», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Весы для дисков» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Резиновый диск-бабочка для удаления клея с гирь + АДАПТЕР

ПАРАМЕТРЫ:

<ул>
  • Тип: Рифленый.
  • Диаметр: 90 мм.
  • Толщина: 20 мм.
  • Ширина полезной поверхности: 25 мм.
  • Максимальная скорость: 4000 об/мин.
  • Размер резьбы: 8 мм.
  • Монтажный адаптер: 6 мм.
  • Стержень в комплекте: ДА
  • Для дрели или болгарки

    Диск – резиновый диск для удаления клея, наклеек, фольги с дисков, поверхностей кузова и других окрашенных предметов. Диск можно установить на дрель, шуруповерт или болгарку с помощью адаптера, входящего в комплект.

    Специальная резиновая смесь

    Диск изготовлен из специальной смеси мягкой абразивной резины, которая удаляет клеевой слой и не повреждает основу покрытия лаком. Фрагменты использованного диска вместе со снятым слоем отваливаются в процессе работы в виде мелкой сухой пыли, которую легко убирать.

    Эффективное удаление клея с гирь

    резиновый диск – идеальное решение везде, где необходимо быстро и тщательно удалить остатки клея и фольги. Незаменим в каждом шиномонтаже для избавления от остатков клея с обода после приклеенных балансировочных грузиков.

    Безопасно для дисков и краски

    Использование резинового диска безопасно для основания. - очищенная поверхность выглядит чистой краской без царапин, пятен и других изменений, которые часто возникают при использовании других методов удаления клея. Только помните, что не следует слишком сильно прижимать диск к краске и не превышать 4000 об/мин.