ГЛУШИТЕЛЬ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ DAF XF105 XF EURO 5 1827547


Код: 9213026220
64667 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 1

Заказывая «ГЛУШИТЕЛЬ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ DAF XF105 XF EURO 5 1827547», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Катализаторы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ГЛУШИТЕЛЬ DAF XF105 EURO 5 ЛЕВАЯ ТРУБА ДЛИННАЯ / 5 ОТВЕРСТИЙ

номер по каталогу 1827547

№ коммерческая 1747245

ЦЕНА ПОЛНАЯ

ЧАСТЬ ОБМЕНА

В НАШЕМ СЕРВИСЕ ПРЕДЛАГАЕМ ЗАМЕНУ ДЕТАЛЕЙ НА МЕСТЕ

Мы ремонтируем так, чтобы было как можно меньше видно, что глушитель был открыт, его специально не полируют и не красят, т.к. Немецкие инспекции очень трепетно ​​относятся ко всему, что связано со стандартами ЕВРО 5, а также к их отключению.

Мы ремонтируем насосы AD BLUE и диагностируем всю систему. Поэтому, прежде чем решиться на замену глушителя, стоит отвезти автомобиль на диагностику, ведь часто бывает, что клиент заменяет глушитель, не ища причину его поломки, а если он ее не обнаружит, то может оказаться что глушитель надо снова менять через пол года. Также стоит приехать на саму диагностику, так как иногда после замены глушителя все равно возникает та же неисправность.

Все каталитические нейтрализаторы, которые мы ремонтируем, проходят СУХУЮ, а не влажную чистку. Влажная чистка имеет низкую эффективность из-за невозможности проверки ремонта.

Каждый катализатор разбирается, вкладыши снимаются и очищаются всухую с помощью машины. Потом проверил отдельно и после установки все проверил на машине. Это гарантирует, что каждый каталитический нейтрализатор прошел процесс очистки должным образом. При повреждении вставки ее заменяют на другую.

Новые вставки не устанавливаем, так как имеющиеся на рынке имеют керамику без покрытия и эффективность таких вставок низкая, и это выявлено во время контроля выхлопных газов, хотя ошибка не горела.