СТК Практик 2.0 М4 / 1 шт. 18,5х25см - коврик демпфирующий, звукоизоляционный

Коврик 2,0мм на основе бутила и полимеров с алюминиевой фольгой толщиной 60 мкм для шумоизоляции транспортных средств, компьютерной техники и бытовой техники - 1 шт. 25х18,5см, МЛФ=0,25

CTK Practic 2.0 M4 (1/4 стандартного листа) - очень гибкий самоклеящийся антивибрационный коврик для гашения шума, вибраций и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля, грузовых частей средства доставки (автобусы), корпусы машин, промышленное оборудование, компьютерное оборудование, электроника, бытовая техника. Очень хорошее соотношение между низкой ценой, высокой эффективностью и умеренным весом. Толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 0,06 мм (60 микрометров).

Цена за 1 лист М4 размерами 18,5х25 см.

4 листа М4 = 1 стандартный лист 37х50 см

При покупке:

4 шт М4 - получите 1 лист 37х50 см

8 шт М4 - получите 2 листа 37х50 см

12 шт М4 - получите 3 листа 37х50 см

16 шт М4 - получите 4 листа 37х50 см

20 шт М4 - получите 5 листов 37х50 см

24 шт М4 - получите 6 листов 37х50 см

28 шт М4 - получите 7 листов 37х50 см

32 шт М4 - вы получите 8 листов 37х50 см p>

36 шт М4 - вы получите 9 листов 37х50 см

40 шт М4 - вы получите 10 листов размером 37х50 см.

... и т. д.

Для количества, отличного от кратного 4 шт. М4:

5 шт М4 - вы получите 1 лист 37х50 см + 1 лист 18,5х25 см

6 шт М4 - вы получите 1 лист 37х50 см + 2 листа 18,5х25 см.

7 шт.М4 - вы получите 1 лист 37х50 см + 3 листа 18,5х25 см

... и т.д.

МНОЖЕСТВО ПРИМЕНЕНИЙ ПО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ЦЕНЕ

CTK Practic – вибропоглощающий материал в виде самоклеящегося коврика, изготовленного на на основе композита бутилкаучука и полимеров с низкой резонансной частотой, высокой адгезией и гибкостью. Снаружи имеется плотно тисненая алюминиевая фольга толщиной 0,06 мм (60 микрометров), что дополнительно обеспечивает механическую защиту демпфирующего материала и улучшает его акустические свойства. Коврики СТК серии «Практик» — это удачное сочетание высокого качества, эффективности демпфирования и привлекательной цены, а значит, продукция этой серии может найти множество практических применений в различных сферах и отраслях. Имея одно из самых высоких значений коэффициента механических потерь (МЛФ) в своем ценовом диапазоне, эти коврики хорошо подходят для гашения шума, вибраций и акустических резонансов кузова и элементов обивки автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, двигатель). капот, колесные арки, пластик, элементы обивки и т.д.). Их также можно использовать внутри помещений, например, для звукоизоляции промышленных машин и устройств, корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV и бытовой техники. Продукт нетоксичен, водонепроницаем, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием погодных условий. Обладает антикоррозийными и герметизирующими свойствами. Он также хорошо работает при работах по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и эксплуатации автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении шумоизоляции, например, после ремонта кузовных деталей. Коврики СТК серии «Практик» предлагаются в виде самоклеящихся листов без печати и без тисненых логотипов.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 2,0 мм.
• толщина алюминиевой фольги: 0,06 мм (60 мкм).
• допуск толщины (снаружи краев листа): +/- 0,2 мм.
• допуск по толщине (снаружи краев листа): +/- 0,2 мм
• допуск по толщине: 2,0 мм.
• толщина алюминиевой фольги: 0,06 мм (60 мкм). li>
• материал: композит бутилкаучука и полимеров, армированный алюминиевой фольгой.
• MLF – коэффициент механических потерь при 200 Гц (эффективность демпфирования): 0,25.
• диапазон рабочих температур: -40°C. до +140°С.
• li>
• рекомендуемая температура монтажа: выше +10°С.
• размер листа: 250х185 мм.
• площадь листа: 0,046 м2.
• Вес листа: 0,16 кг (3,40 кг/м2).
• Продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водостойкий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта)
• продукт нетоксичный, не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
• производится в Украине ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами ISO 9001.
• эксплуатация автомобиля: двери, багажник, крыша, пол, крылья, капот, крышка багажника, пластик
• цена за 1 лист размером 25х18,5 см.

Вибропоглощающие материалы CTK нетоксичен и безопасен в использовании, в соответствии с требованиями Европейского Союза (ЕС)). Данная продукция имеет положительный результат лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. – REACH (Регистрация, Оценка, Авторизация). и ограничение использования химических веществ).

ВНИМАНИЕ! Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (демпфирования) амплитуды механических вибрации металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, включая, помимо прочего, его структуру, химический состав, вес, толщину и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (Коэффициент механических потерь - MLF), который является одним из важнейших параметров, на который следует обращать внимание при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь. При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом МЛФ, умеренным весом и в то же время имеющие более толстую алюминиевую фольгу, что обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над проклеенными технологическими отверстиями.

СБОРКА

Коврики CTK Practic самоклеящиеся, очень гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наибольший комфорт эксплуатации достигается при температуре окружающей среды выше +10°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после приклеивания мат следует плотно прижать, например, валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Самоклеящийся бутиловый слой обладает самовулканизирующими свойствами, благодаря чему через некоторое время сцепление материала с основой еще больше увеличивается, создавая единое целое.

КАК ЭФФЕКТИВНО ЗАГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и звукоизоляция и звукоизоляция ) всех ключевых элементов кузова и салона, путем установки этих элементов наслаиваются (насколько это возможно и доступно пространство) тремя различными типами наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другой диапазон частот и играет другую роль. Это:

• высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешнего шума – высококачественные коврики на основе бутила, алюминия и полимеров с высочайшими возможное значение MLF (например, демпфирующие коврики CTK Premium, CTK Standard),
• пеноизоляция – звуковые барьеры с закрытоячеистой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого остывания (например, пенопласты CTK Elastic, пенополиэтилены CTK TempoFix),
• мягкие пористые звукопоглощающие материалы со структурой открытых и частично закрытых ячеек, которые помимо звукопоглощающих свойств также действуют как распорки, смягчающие и гасящие резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающие скрип и скрип этих элементов (например, звукопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, CTK LineFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого полотна CTK CaiMat , эффективная пена повышенной плотности CTK SilenceMat).