ГІРСЬКИЙ ВЕЛОСИПЕД XC 241, SHIMANO, АЛУМ

ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД XC 241

Технические характеристики:

• РАМА – алюминий 12 дюймов
• ВИЛКА – подвеска
• ПРИВОД – 21 передача.
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ – Shimano RevoShift
• ПЕРЕДАЧИ – Shimano Tourney TZ
• СВОБОДНАЯ СКОРОСТЬ – Shimano MF-TZ-500 – 7
• РУКОЯТ — 3-рядный.
• ПЕРЕДНИЙ/ЗАДНИЙ ТОРМОЗ — механический диск.
• ШИНЫ — 24 дюйма x 1,95.
• КОДА — алюминиевые двухкамерные конические.
• ВЕС – 14,5 кг.
• ЦВЕТ – белый.

Велосипед адаптирован под рост 125 – 150 см.

Велосипедная линия XC была спроектирована в нашей компании, создана с нуля на бумаге, на основе новых технологий и использования проверенных элементов. Это позволило нам получить потрясающий для 2023 года дизайн и надежность, обеспечиваемую оборудованием Shimano. Линия велосипедов XC производится ТОЛЬКО ДЛЯ США с использованием нашей разработки. Работа над проектом заняла очень много времени, но конечный результат оправдал все затраты. Низкая цена – результат отсутствия посредников.

Полный комплект аксессуаров Shimano — многие производители экономят и заменяют передний переключатель Shimano китайской копией. У нас передняя и задняя часть Shimano.

Задний переключатель Shimano Tourney 7 — скорость — позволяет использовать 21 передачу.

Подставка для велосипеда интегрирована в раму.

Отражатели в колесах значительно повышают безопасность, особенно на поперечных переездах.

Свободное колесо Shimano – помните, что лучший переключатель Shimano не будет работать должным образом, если он не будет работать с муфтой свободного хода Shimano.

Рычаги — SHIMANO REVOSHIFT передние 3 передачи, задние 7 передач, что дает нам 21 передачу. Такое количество передач позволяет разогнать мотоцикл до высокой скорости, а также преодолевать очень крутые подъемы не только по асфальту.

Дисковые тормоза - велосипед оснащен двумя дисковыми тормозами диаметром 160 мм. Дисковые тормоза не теряют своих свойств даже в самых тяжелых условиях. Щит — это не только дизайн, но и безопасность.

Доводчик – позволяет снять переднее колесо без использования инструментов.

Передняя амортизационная вилка — хорошо гасит вибрации, возникающие на неровностях дороги. Амортизатор в велосипеде не предназначен для преодоления выбоин или бордюров – его основная задача – свести вибрации, возникающие при езде, практически к нулю. Эти вибрации негативно влияют на лучезапястные суставы.