ГІДРАВЛІЧНИЙ РОЗПОДІЛЬНИК 1 СЕК 40Л ЕЛЕКТРИЧНИЙ 12V BADESTNOST
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 50
Заказывая «ГІДРАВЛІЧНИЙ РОЗПОДІЛЬНИК 1 СЕК 40Л ЕЛЕКТРИЧНИЙ 12V BADESTNOST», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Разделители» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Гидравлический распределитель 1-секционный, электрический 12В, расход масла 40л/мин
КОД SKRAW-MET: [0242]
Высококачественный распределитель.
Универсальный распределитель, используемый в различных типах машин, таких как: Циклопы, Туры, Погрузчики, Плуги, Вилочные погрузчики и подобные машины. Распределитель имеет предохранительный клапан.
Распределитель идеально подходит для машин и устройств с гидравлическим приводом.
Может использоваться в сельском хозяйстве, садоводстве, лесном хозяйстве и строительстве.
Adapted подходит для использования в: сельскохозяйственных машинах, тракторах, опрыскивателях, зубрах, циклопах, погрузчиках HDS, строительных машинах, погрузчиках, экскаваторах, подметальных машинах, промышленных машинах и других машинах.
Каждый клапан поставляется с инструкциями по сборке. .
Распределитель имеет предохранительный клапан.
- Расход масла 0 - 40 л/мин.
- Гидравлическое масло на минеральной основе
- Рабочая температура от -40°С до +60°С
- Макс. давление 300 Бар< /li>
Перепускной клапан:
- Заводская настройка: 175Бар< /li>
- Возможность саморегулировки, полный оборот изменения на 30Бар.
Подключение:
- Питание (P) BSP 1/2"
- Обратка (T) BSP 1/ 2''
- Вывод на секции BSP 3/8''
- Последовательное подключение (N) BSP 1/2"
Управление
Трехпозиционный ползунок (1 – 0 – 2)
- Пружина возвращается в само положение нейтральное (после отключения питания)
- Положение 0 нейтральное (питание катушек ОТКЛЮЧЕНО) шток привода стоит - масло уходит в перелив.
- Рабочее положение 1 (подача питания на первую катушку), шток поршня привода выдвигается.
- Рабочее положение 2 (подача питания на вторую катушку) шток поршня привода втягивается