ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 12 В 9 Ач ТЕСТЕР ДЛЯ МОТОЦИКЛА квадросамоката
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1023
Покупая «ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 12 В 9 Ач ТЕСТЕР ДЛЯ МОТОЦИКЛА квадросамоката», вы получите заказываемую вещь из каталога «Аккумуляторы» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
WM GEL BATTERY YTX9-BS / WTX9-BS
Гелевой аккумулятор для самокатов YTX9-BS iGEL Емкость 8Ач Габариты: A – 150 мм; Б – 87мм; В – 105 мм. Аккумулятор оснащен встроенным тестером напряжения.
✅ПОЧЕМУ НАША АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Растущая популярность аккумуляторов AGM объясняется их гораздо более высокой эффективностью, чем свинцово-кислотные аккумуляторы. Аккумулятор AGM имеет меньшее внутреннее сопротивление, заряжается до 5 раз быстрее и способен быстрее разряжать заряд. Может работать в экстремальных условиях и на различных позициях. Он на 100% герметичен и не требует технического обслуживания.
КАТ.НОМЕР: AK004
✅ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
- тип AGM (гель)
- напряжение 12В
- емкость 9Ач
- пусковой ток 120 А
- рекомендуемый зарядный ток: 0,9А, (10ч)
- вес 2,52 кг
- размеры 150 x 87 x 122 мм
- б>
- Подходит к моделям:
- Cagiva Raptor 650... 2003-2006 гг.
- Cagiva Raptor 1000... 2003-2005 г.в.
- Cagiva Raptor 1000... 2003-2005 гг. li>
- Honda CB 500... 1994-2003
- Honda CB-1 400... 1989-1990
- Honda CBR 600... 1987-2000
- Honda CB 600... 1987-2000
- Honda CB 500... 1994-2003 гг. li>
- Honda CBR 900 Fireblade 1992-1999 гг.
- Honda FMX 650... 2005-2007 г.
- Honda FX 650 Vigor 1999-2000 гг.
- Honda NT 650 Deauville 1998-2001 гг.
- Honda NT 650 Hawk 1988-1990 гг.
- Honda NTV 650 Revere 1988-1997 гг.
- Honda NX 650 Dominator 1988-2000 гг.
- Honda NX 650 Dominator 1988-2000 гг. li>
- Honda RVF 750... 1994-1997
- Honda SLR 650... 1997-1998
- Honda TRX 250 Sporttrax 2001-2007
- Honda TRX 300 Sporttrax 2000-2007
- Honda TRX 400 Fourtrax 2000-2001
- Honda TRX 400 Sporttrax 2002-2008
- Honda VFR 750... 1988 г. -1993
- Honda VT 600 Shadow 1988-2000
- Honda XR 650... 1993-1996
- Kawasaki KFX 400KSF 2003-2006
- Kawasaki KLX 650... 1993-1995
- Kawasaki Z 750... 2004-2008
- Kawasaki Z 1000... 2003-2007
- Kawasaki ZX-6R 600Ninja 1998-2002
- Kawasaki ZX-6R 600Ninja 2007-2008
- Kawasaki ZX- 6R 636... 2002-2006
- Kawasaki ZX-6RR 600Ninja 2003-2006
- Kawasaki ZX-7RR 750Ninja 1996-1999
- Kawasaki ZX-9R 900 Ниндзя 1998-2003
- Kawasaki ZXR 400... 1991-1999
- Kawasaki ZXR 750... 1991-1995
- Kawasaki ZZR 600... 2005 -2006
- Suzuki DR 650... 1996-2000 гг.
- Suzuki GSF 400 Bandit 1991-1995 гг.
- Suzuki GSF 600 Bandit 1995-2004 гг.
- Suzuki GSF 650Bandit 2005-2008
- Suzuki GSR 600... 2006-2008
- Suzuki GSX 600... 1998-2001
- Suzuki GSX 750.. 1998-2006
- Suzuki GSX-R 600... 1997-2008
- Suzuki GSX-R 750... 1994-1999
- Suzuki LT- Z 400 Quadsport 2003-2007
- Suzuki RF 600... 1993-1996
- Suzuki RF 900... 1994-1997
- Suzuki UH 125 Burgman 2002 г. -2008
- Suzuki UH 200 Burgman 2007-2008
- Suzuki XF 650 Freewind 1997-2002
- Триумф Daytona 600... 2003-2004 гг.
- Yamaha SZR 660... 1996-1998 гг.
- Yamaha TT 600... 1994-1998 гг. >
- Yamaha XJ 600... 1994-2003 гг.
- Yamaha XJ 600 Диверсия 1992-2003 гг.
- Yamaha XT 600... 1990-2003 гг.
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1991-1999 гг.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Аккумуляторы AGM чувствительны к чрезмерному разряду. Слишком глубокая разрядка аккумулятора ограничивает его способность сохранять энергию, снижает его емкость и сокращает срок его службы. Чрезмерная разрядка также может быть вызвана тем, что разряженный аккумулятор слишком долго не заряжался. Слишком глубоко разряженные аккумуляторы сульфатируются, что приводит к частичной и необратимой потере доступной емкости. Минимально допустимое напряжение разряда аккумулятора составляет 10,5 В для аккумуляторов 12 В и 4,5 В для аккумуляторов 6 В.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Аккумуляторы AGM чувствительны к чрезмерному разряду. Слишком глубокая разрядка аккумулятора ограничивает его способность сохранять энергию, снижает его емкость и сокращает срок его службы. Чрезмерная разрядка также может быть вызвана тем, что разряженный аккумулятор слишком долго не заряжался. Слишком глубоко разряженные аккумуляторы сульфатируются, что приводит к частичной и необратимой потере доступной емкости. Минимально допустимое напряжение разряда аккумулятора составляет 10,5 В для аккумуляторов 12 В и 4,5 В для аккумуляторов 6 В.