СуперКлима — хладагент, являющийся заменой фторсодержащего хладагента, используемого в автомобильных системах кондиционирования во всех автомобилях, выпущенных до 2016 года.

Преимуществом продукта является содержание синтетической смазки, повышающей эффективность и продлевающей срок службы компрессора. Он улучшает смазывающую способность компрессора кондиционера и рассеивает тепло, снижая риск его выхода из строя.

СуперКлима не повредит ни одну часть системы кондиционирования.

Заменяющий хладагент R134a представляет собой смесь природных углеводородных газов.

Совместимо со всеми холодильными маслами.

Предназначен для всех устройств R134a и R12.

Восстанавливает эффективность кондиционирования воздуха, улучшая охлаждающие свойства и эффективность.

Не разрушает озоновый слой и не вызывает глобального потепления.

Преимущества:

• не требует добавления масла (масло есть в продукте)

• герметизирует и смазывает кондиционер

• совместим со всеми типами масел, используемых в системах кондиционирования воздуха (синтетическим и минеральным)

• 100% безопасность для системы кондиционирования.

• наполнение системы всего за 5 минут без каких-либо дополнительных инструментов

• охлаждается на 20 % лучше

• абсолютно не токсичен, не разъедает компоненты системы кондиционирования

• запустите двигатель автомобиля, включите кондиционер на минимальную температуру и максимальный поток воздуха

• откройте капот и найдите порт низкого давления с маркировкой LP*

• на конце шланга с манометром открутите дроссельную заслонку, переместив ее влево, а затем навинтите емкость со средой на резьбу на шланге.

• подключите подготовленный комплект к порту LP и переверните контейнер с хладагентом (а если в вашем комплекте есть адаптер YF или HP/LP, подключите адаптер к синему быстроразъемному разъему на конце кабеля ПЕРЕД тем, как подключить подключите аппарат к порту LP)

• повернув дроссельную заслонку вправо, проткните контейнер со средством и снова осторожно открутив дроссельную заслонку влево => начните загрузку препарата.

• закройте клапан по часовой стрелке, когда стрелка манометра достигнет 45 фунтов на квадратный дюйм (см. рисунок ниже).

• Отсоедините устройство от порта LP и наслаждайтесь эффективным кондиционированием воздуха.

• Если вы не можете найти порт LP и/или обнаружили только порт, отмеченный буквами HP, обратитесь на нашу горячую линию. В такой ситуации вы можете купить адаптер HP/LP, доступный на одном из наших аукционов.

1. [белый цвет] ниже 25 фунтов на квадратный дюйм – слишком низкое давление – добавьте/долейте хладагент в систему

2. [зеленый цвет] система с давлением от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм заполнена правильно

3. [красный цвет] между 25–100 фунтами на квадратный дюйм: система переполнена, существует риск отказа, хладагент следует немедленно удалить.

Правильное давление системы кондиционирования, отображаемое манометром, будет меняться в зависимости от температуры окружающей среды:

ТЕМПЕРАТУРА – ДАВЛЕНИЕ:

• 18°C – 25–35 фунтов на квадратный дюйм
• 21°C – 35–40 фунтов на квадратный дюйм
• 24°C – 35–45 фунтов на квадратный дюйм
• 27°C – 40–50 фунтов на квадратный дюйм
• 29°C – 45–55 фунтов на квадратный дюйм
• 32°C – 45–55 фунтов на квадратный дюйм
• 35°C – 50–55 фунтов на квадратный дюйм
• 38°C – 50–55 фунтов на квадратный дюйм
• 41°C – 55 фунтов на квадратный дюйм
• 43°C – 55 фунтов на квадратный дюйм
< /ул>

Систему также можно заправлять при температуре ниже 18°C, но в такой ситуации манометр будет показывать давление ниже 25 PSI.