ГАЛЬМІВНИЙ ДИСК. LANCER EVO 10 08- Brembo 09.A193.13 Гальмівний диск


Код: 15821082247
22131 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Приобретая «ГАЛЬМІВНИЙ ДИСК. LANCER EVO 10 08- Brembo 09.A193.13 Гальмівний диск», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тормозные диски» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Вентилируемые тормозные диски Brembo 09.A193.13

Тормозные диски продаются только по 2 штуки.

Ниже приведена информация, которая также может быть интересна при выборе тормозного диска Brembo 09.A193.13:

Тормозная система автомобиля влияет не только на безопасность водителя и пассажиров, но и на другие пользователи дорог. Среди всех аварий, происходящих из-за неисправности автомобиля, выход из строя тормозной системы занимает второе место после выхода из строя шин.

В зависимости от стиля вождения тормозные колодки и диски следует заменять через регулярные промежутки времени. Чем агрессивнее вождение и чем чаще происходит экстренное торможение, тем быстрее изнашиваются тормозные диски и колодки. Ускоренный износ также может быть вызван несвоевременным обслуживанием тормозной системы, механическими повреждениями или некачественными комплектующими.

Техническое обслуживание тормозной системы включает в себя:

  • смазка направляющих суппорта тормозных колодок при каждой замене колодок (обязательно используйте специальную высокотемпературную смазку);
  • замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
  • замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
  • замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
  • замена изношенных деталей (тормозные колодки, тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
  • замена изношенных деталей li>
  • замена тормозной жидкости и прокачка системы.

К наиболее частым причинам механических повреждений относятся:

  • деформация дисков и колодок в результате быстрого охлаждения (наезд на лужу или мойку);
  • проникновение песка или камней (сколы, неравномерный износ);

Другой причиной быстрого износа является использование деталей более низкого качества:

  • это может быть осознанный выбор в надежде сэкономить на запасных частях;< /li>

Реже водители сталкиваются с необходимостью замены тормозных магистралей, суппортов, главных тормозных цилиндров или их ремкомплектов.

Подводя итог, можно сказать, что все тормозные диски можно разделить на следующие категории:

  • вентилируемые и сплошные диски;
  • гладкие, перфорированные или щелевые.

Тормозные диски изготавливаются из различных материалов:

  • Самыми дешевыми являются чугунные диски< /б>. Помимо большого преимущества в стоимости, они обладают отличными фрикционными свойствами и в незначительной степени изнашиваются в процессе эксплуатации. На этом преимущества этого материала заканчиваются. Чугун не устойчив к резким перепадам температур: он коробится и трескается, что вредно для тормозов.
  • Тормозные диски из нержавеющей стали не так устойчивы к трению, как чугунные. , но они обладают одинаковым термическим сопротивлением.
  • Углеродные тормозные диски относительно легкие, имеют высокий коэффициент трения и большой рабочий диапазон, что очень полезно для тормозов. Единственное, что работает против них, это цена. Они начинают работать исправно лишь после небольшого прогрева.
  • Керамические тормозные диски проигрывают карбоновым тормозным дискам по коэффициенту трения, но имеют ряд других преимуществ: стабильность при повышенных температурах. , износостойкость, стойкость к коррозии, высокая прочность, малый вес, длительный срок службы. Недостатки керамических тормозов: высокая цена, отсутствие работоспособности керамики при низких температурах, возможный скрип при работе.

Основное отличие керамических тормозных колодок – тип фрикционного материала:

  • полуметаллические - блоки на основе медного порошка (реже железа или графита) с добавлением модификаторов и наполнителей. Они отличаются своей долговечностью

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неуверенности в правильности подбора запчастей рекомендуется сверка по VIN-номеру.