ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Фольксваген Т. А4/А5/К5 07- GDB1765
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 100
Просматривая «ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. Фольксваген Т. А4/А5/К5 07- GDB1765», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тормозные колодки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Ниже представлена некоторая информация, которая также может быть интересна при выборе Тормозных колодок комплекта TRW GDB1765:
Тормозная система автомобиля влияет не только на безопасность водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения. Среди всех аварий, происходящих из-за неисправностей автомобиля, отказ тормозной системы занимает второе место после выхода из строя шин.
В зависимости от вашего стиля вождения тормозные колодки и диски следует заменять через регулярные промежутки времени. Чем агрессивнее вождение и чем чаще происходит экстренное торможение, тем быстрее изнашиваются тормозные диски и колодки. Ускоренный износ также может быть вызван несвоевременным обслуживанием тормозной системы, механическими повреждениями или некачественными комплектующими.
Техническое обслуживание тормозной системы включает в себя:
- смазку направляющих тормозных суппортов при каждой замене колодок (обязательно используйте специальную высокотемпературную смазку);
- замену изношенных деталей (колодок). тормозные диски, крышки тормозных суппортов);
- замена тормозной жидкости и прокачка системы.
К наиболее частым причинам механических повреждений относятся:
- деформация дисков и колодок в результате быстрого охлаждения (наезд на лужу или на мойку);
- проникновение песка или камней (сколы, неравномерный износ);
Другой причиной быстрого износа является использование деталей низкого качества:
- это может быть осознанный выбор в надежде сэкономить на запчастях;
Реже водители сталкиваются с необходимостью замены тормозных магистралей, суппортов, главных тормозных цилиндров или их ремкомплектов.
Подводя итог, все тормозные диски можно разделить на следующие категории:
- вентилируемые и цельные диски;
- гладкие, перфорированные или шлицевые.
Тормозные диски изготавливаются из различных материалов:
- Самыми дешевыми являются чугунные диски. Помимо большого преимущества в стоимости, они обладают отличными фрикционными свойствами и в незначительной степени изнашиваются в процессе эксплуатации. На этом преимущества этого материала заканчиваются. Чугун не устойчив к резким перепадам температур: он коробится и трескается, что вредно для тормозов.
- Тормозные диски из нержавеющей стали не так устойчивы к трению, как чугунные, но обладают такой же термической стойкостью.
- Углеродные тормозные диски относительно легкие, имеют высокий коэффициент трения и большой рабочий диапазон, что очень полезно для тормозов. Единственное, что работает против них, это цена. Они начинают работать исправно только после небольшого прогрева.
- Керамические тормозные диски проигрывают карбоновым тормозным дискам по коэффициенту трения, но имеют ряд других преимуществ: стабильность при повышенных температурах, износостойкость, коррозионная стойкость, высокая прочность, малый вес, длительный срок службы. Недостатки керамических тормозов: высокая цена, недостаточная эффективность керамики при низких температурах, возможен скрип во время работы.
Основное отличие керамических тормозных колодок - тип фрикционного материала:
- полуметаллические - колодки на основе медного порошка (реже железа или графита) с добавлением модификаторов и наполнителей. Они отличаются своей долговечностью
О производителе TRW:
Уже на заре автомобилестроения компания TRW была причастна к историческим событиям — например, в 1908 году она создала деревянные колеса для культового автомобиля Model T великого Генри Форда. Через двадцать лет поочередно появились стояночные тормоза, а еще через десять лет — устройства для гидравлических тормозных систем. С тех пор тормозная система стала основным направлением деятельности TRW, хотя позже в их предложении появились детали подвески и рулевого управления.
А с 2015 года TRW стала частью немецкого концерна ZF.
TRW является основным производителем деталей для легковых и грузовых автомобилей. Она поставляет компоненты рулевого управления, автомобильные подвески, а также системы TC, ABS и ESP для нескольких сборочных линий в Европе. У TRW также есть подразделение, которое занимается исключительно деятельностью на вторичном рынке. TRW Automotive Aftermarket на данный момент входит в десятку самых известных производителей автозапчастей.
Ассортимент продукции: тормозные колодки, тормозные диски, суппорты, тормозные цилиндры, тормозные жидкости, амортизаторы, поперечные рычаги, рулевые тяги и рулевые наконечники, топливные насосы и смазочные материалы.
Стоит отметить, что в предложении TRW представлены тормоза практически для всех моделей автомобилей, представленных на рынке. мире.
В большинстве случаев мнения покупателей высоки, несмотря на относительно невысокую цену продукции.
В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неуверенности в правильности подбора запчастей рекомендуется сверка по VIN-номеру.
