ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ TRW GDB1040. OPEL ASTRA F, CORSA B
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 12
Заказывая «ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ TRW GDB1040. OPEL ASTRA F, CORSA B», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тормозные колодки» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. OPEL ASTRA F, CORSA B
(Применить МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ PFK304) OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 03/93-09/00 ASTRA F CC (53_, 54_, 58_, 59_) 91.09-01.98 ASTRA F Caravan (51_, 52_) 91-09.01.98 VECTRA A (86_, 87_) 88-11.09.95
- Ось здания: Спереди
- Ширина (мм): 140,2
- Высота 1 (мм): 58,1
- Номинальная толщина: 17,3
- Производитель: TRW
- Код EAN: 3322936410409
- Номер оригинального оборудования: 20547.16.5
- Индекс: GDB1040
Автозапчасти TRW
Детали дисковой тормозной системы. В эту категорию входят:
Тормозные диски. Ежегодно компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. При производстве компания строго контролирует толщину каждой детали, предельное значение и допустимый диаметр центрального отверстия. Поскольку все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу с ЛИК, нет необходимости использовать защитную смазку. Это сделает установку дисков более удобной.
Тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC тормозной путь сократился на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC характеризуются низким пылеобразованием.
Тормозные суппорты. Компания уже произвела более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания также занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 типов тормозных суппортов.
Тормозные барабаны и системы привода. В данную категорию входят тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилители тормозов, цилиндры сцепления, шланги и тросы, ремкомплекты и другая продукция. Для производства тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ – асбеста, шестивалентного хрома и тяжелых металлов. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что снижает общий вес конструкции и снижает расход топлива. Уплотнительные элементы устойчивы к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.
Рулевое управление и подвеска. В эту категорию входят:
Восстановленные рулевые механизмы и насосы. Они такого же качества, как и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.
Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Обычно они изготавливаются из армированного стекловолокном пластика. Они обладают повышенной прочностью и устойчивостью к ржавчине. Они имеют малый вес и обеспечивают высокий уровень комфорта при движении.
Рулевые рычаги. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение расхода топлива.
Рулевые соединения. Они имеют длительный срок службы, поскольку в их конструкции отсутствуют пружины – один из самых чувствительных элементов соединений рулевой системы.
Амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, добиваясь более качественного уплотнения. Уплотнение поршня давления изготовлено из тефлона.
- OEM (Производитель оригинального оборудования) — детали, выпускаемые автопроизводителями в соответствии с их подробные инструкции. Используется в автопроизводстве и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются в качестве запчастей, как в авторизованных СТО, так и в независимых сервисах.
- OE (Original Equipment) – детали, производимые производителями запчастей (не производителями автомобилей) – часто с логотипом производителя запчастей и производителя автомобиля. Продукт дешевле OEM, но все равно очень дорогой. Данные детали используются в качестве замены в авторизованном сервисном центре.
- Aftermarket – запасные части, произведенные производителями запчастей. На продукции вторичного рынка логотипы производителей автомобилей отсутствуют.