ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 13-11 - передня вісь
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 233
Оплачивая «ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 13-11 - передня вісь», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тормозные колодки» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).
Чтобы точно соответствовать товару, следует учитывать 3 группы информации:
1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение подушечек.
2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны ниже в описании.
3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ
ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Чтобы добиться точного соответствия, НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для транспортных средств» — это список автомобилей по параметрам двигателя, что поможет уточнить выбор автозапчастей.
-
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:
Audi A1 8X Хэтчбек, Sportback (2010-2018)
Audi A3 8P Хэтчбек, Кабриолет, Спортбэк (2003-2013)
Минивэн Seat Altea (2004-2015)
Минивэн Seat Altea XL (2006-2015)
Seat Ibiza IV Hatchback, SportCoupé, Sportstourer (2009-2017)
Seat Leon II Хэтчбек (2005-2012 гг.)
Минивэн Seat Toledo III (2004-2009 гг.)
Seat Toledo IV Liftback (2012-2019)
Skoda Fabia II Хэтчбек, Универсал (2010-2014)
Skoda Fabia III Estate, Лифтбек (2014-2021 гг.)
Skoda Fabia IV Лифтбек (2021-....)
Skoda Octavia II Estate, Лифтбек (2004-2013 гг.)
Skoda Rapid Liftback, Spaceback (2012-2019)
Фургон Skoda Roomster 5J (2010-2015 гг.)
Skoda Superb II Estate, Лифтбек (2008-2015 гг.)
Внедорожник Skoda Yeti (2009-2017)
Volkswagen Beetle Hatchback, Кабриолет (2011-2019 гг.)
Фургон Volkswagen Caddy III, универсал (2004-2015 гг.)
Volkswagen EOS I Cabriolet (2006-2015)
Минивэн Volkswagen Golf Plus (2004-2013)
Минивэн Volkswagen Golf Plus (2004-2013)
Volkswagen Golf V Хэтчбек, вариант (2003-2009 гг.)
Volkswagen Golf VI Hatchback, Cabriolet, вариант (2008-2016)
Volkswagen Jetta V Седан (2005-2010 гг.)
Volkswagen Jetta VI Седан (2010-2017 гг.)
Volkswagen Passat B6 Седан, вариант (2005-2011 гг.)
Volkswagen Passat B7 вариант (2010-2015)
Volkswagen Passat CC B6 Купе (2008-2012)
Volkswagen Polo V Хэтчбек (2009-2017)
Volkswagen Scirocco III купе (2008-2017 гг.)
Volkswagen Touran I Минивэн (2003-2010)
Минивэн Volkswagen Touran II (2010-2015 гг.)
-
ОЕМ-НОМЕРА:
AUDI 1K0698151, AUDI 1K0698151C, AUDI 1K0698151E, AUDI 3C0698151, AUDI 3C0698151B, AUDI 3C0698151K, AUDI 5K0698151, AUDI 8J0698151, AUDI JZW 698151B, AUDI L1K0698151E, SEAT 1K0698151, SEAT 1K0698151C, SEAT 1K0698151E, SEAT 3C0698151, SEAT 3C0698151B, SEAT 5K0698151 , SEAT 5K0698151B, SEAT 8J0698151, SEAT JZW698151B, SEAT L1K0698151E, SKODA 1K0698151, SKODA 1K0698151C, SKODA 1K0698151E, SKODA 3C0698151, SKODA 3C0698 151B, SKODA 5K0698151, SKODA 8J0698151, SKODA JZW698151B, SKODA L1K0698151E, SKODA (SVW) 1TD698151, VW 1K0698151 , VW 1K0698151C, VW 1K0698151E, VW 3C0698151, VW 3C0698151B, VW 5K0698151, VW 8J0698151, VW JZW698151B, VW L1K0698151E, VW L5C0698151A, VW (FA) W) L1K0698151E, VW (FAW) L5C0698151A, VW (SVW) 1TD698151
НОМЕРА ЗАМЕНЫ:
АБС. 37414
ДЕТАЛЬНЫЙ СПИСОК ПАРАМЕТРОВ:
- Номер по каталогу: TX 13-11
- Тормозная система: ATE
- Сторона установки : Передняя ось
- Толщина [мм]: 20,3
- Ширина 1 [мм]: 156,4
- Ширина 2 [мм]: 155,2
- Высота 1 [мм]: 71,4
- Высота 2 [мм]: 66
- Вес [кг]: 2,05
- Количество индикаторов износа накладок [на ось]: 1
- Контакт предупреждения износа: с контактом износа
- Длина разъема предупреждения [мм]: 155
- Тормозная система: не для карбоно-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками
КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:
- СКОРЧИНГ – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
- ФРЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в Лаборатория TOMEX BRAKES по точно заданным технологическим параметрам позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
- МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционов. слой материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо во время торможения.
- ADJUST LAYER – сплавляет прослойку с опорным листом.
- НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока. в суппорте, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
- АНТИВИБРАЦИОННАЯ НАКЛАДКА (т.н. SHIM) - металл пластина покрыта с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если его предоставляет производитель автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает появление скрипа при использовании колодки.
ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Шум, возникающий при прижатии колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму благодаря использованию:
- технология обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
- армирующие прослойки;
- антискрипные накладки (SHIM) и/или фаски ( фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены производителем автомобиля.
Если колодки несмотря ни на что скрипят, чаще всего это связано с неправильной установкой колодок или изношенным тормозным диском. Очень редко причиной вибраций является дефект самой тормозной колодки.
Колодки торговой марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием фрикционной смеси превосходного качества, что позволяет свести проблему загрязнения дисков к минимуму.
Стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются в среднем примерно через 35 000 км пробега. На износ колодок влияет цикл езды (при езде в городе колодки изнашиваются быстрее, чем при движении по скоростным трассам, где мы редко тормозим до нуля), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.< /п>
Мы заменяем колодки, когда:
- толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
- колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
- загорится индикатор износа колодок. < /ul>
Всегда следует заменять колодки на обоих колесах одной оси одновременно.