ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ - TOMEX Brakes - TX 12-11 - передний мост

Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы, имеющий признанную позицию как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).

Для точного соответствия товара следует учитывать три группы информации:

1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение планшета.

2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны далее в описании.

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ.

ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Чтобы добиться точного соответствия, НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для автомобилей» — это список автомобилей с параметрами двигателя, что поможет Вам уточнить выбор запчастей для Вашего автомобиля.

-

УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:

Audi A2 8Z Хэтчбек (2000-2005)

Audi A3 8L Хэтчбек (1999-2003)

Audi A3 8P Хэтчбек, Кабриолет, Sportback (2003-2013)

Минивэн Seat Altea (2004-2013)

Минивэн Seat Altea XL (2006 г.) -2015)

Seat Leon I Hatchback (1999-2006)

Seat Leon II Hatchback (2005-2013)

Seat Toledo II Седан (1998-2006 гг.)

Seat Toledo III Минивэн (2004-2009 г.)

Skoda Citigo I Хэтчбек (2011-2019)

Skoda Fabia I Хэтчбек, Универсал, Седан, Фургон (1999-2008)

Skoda Fabia II Хэтчбек, Универсал (2006-2014)

Skoda Octavia I Универсал, Лифтбек (1996-2010)

Skoda Octavia II Estate, Лифтбэк (2004-2013 гг.)

Skoda Roomster 5J Фургон (2006-2015 г.)

Внедорожник Skoda Yeti (2009-2017 гг.)

Volkswagen Beetle Хэтчбек, Кабриолет (2011-2019 гг.)

Volkswagen Bora Sedan, вариант (1999)-2014)

Volkswagen Caddy III Panel Van, Estate (2004-2015)

Volkswagen Golf IV Hatchback, вариант (1999)-2014)

Volkswagen Golf Plus Minivan, вариант (2005-2014)

Минивэн Volkswagen Golf Plus, вариант (2005)-2014)

Volkswagen Golf V Хэтчбек, вариант (2003-2009)

Volkswagen Golf VI Hatchback, Cabriolet, Variant (2008-2016)

Volkswagen Jetta V Sedan (2004-2010)

Volkswagen Jetta VI Sedan (2010-2018) )

Volkswagen Jetta VII Sedan (2017-....)

Volkswagen New Beetle I Hatchback, Cabriolet (1999 -2010)

Volkswagen Polo III Седан (2002-2006)

Volkswagen Polo IV Хэтчбек, Седан (2001-2014 гг.) )

Volkswagen Polo IV Хэтчбек, Седан (2001-2014 г.)

-

OEM НОМЕРА:

AUDI 1J0698151D, AUDI 1J0698151E, AUDI 1J0698151F, AUDI 1J0698151G, AUDI 1K0698151A, AUDI 1K0698151D, AUDI 1K 0698151F , AUDI 1K0698 151G, AUDI 1K0698151J, AUDI 1K0698151K, AUDI 8Z0698151A, AUDI JZW698151, AUDI JZZ698151AA, AUDI L1K0698151F, SEAT 1J0698151D, SEAT 1J0698151E, SEAT 1J0698151F, SEAT 1J0698151G, SEAT 1K0698151A, SEAT 1K0698151D, SEAT 1K0698151F, SEAT 1K069 8151G, SEAT 1K0698151J , SEAT 1K0698151K, SEAT 8Z0698151A, SEAT JZW698151, SEAT JZZ698151AA, SEAT L1K0698151F, SKODA 1J0698151D, SKODA 1J0698151E, SKODA 1J0698151F, SKODA 1J069 8151G, SKODA 1K0698151A, SKODA 1K0698151D, SKODA 1K0698151F, SKODA 1K0698151G, SKODA 1K0698151J, SKODA 1K 0698151K, SKODA 8Z0698151A, SKODA JZW698151, SKODA JZZ698151AA, SKODA L1K0698151F, VW 1J0698151D, VW 1J0698151E, VW 1J0698151F, VW 1J0698151G, VW 1JE698151A, VW 1K069815 1A, VW 1K0698151D, VW 1K0698151F, VW 1K0698151G, VW 1K0698151J, VW 1K0698151K, VW 1K0698151M, VW 1K0698151 N, VW 8E0098301AA, VW 8E0098301S, VW 8P0098301A, VW 8Z0698151A, VW JZW698151,

ДЕТАЛЬНЫЙ СПИСОК ПАРАМЕТРОВ:

• Каталоговый номер: TX 12-11
• Тормозная система: ATE
• Сторона установки: Передняя ось
• Толщина [мм]: 19
• Ширина [мм]: 146
• Высота [мм]: 54,7
• Вес [кг]: 1 , 44
• Контакт датчика износа: с контактом износа
• Длина разъема датчика [мм]: 150
< /ул>

КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:

• ПАЛКА – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
• ФРИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго заданным технологическим параметрам позволяют получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
• МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционного материала. слой с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо при торможении.
• ADJUSTY LAYER – сплавляет прослойку с опорный лист.
• ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока в суппорта, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
• АНТИВИБРАЦИОННАЯ НАКЛАДКА (т.н. SHIM) – металлическая пластина покрыта с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если его предоставляет производитель автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает появление скрипа при использовании колодки.

ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ

Шум, возникающий при прижатии тормозных колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму за счет:

• технологии обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
• усиливающая прослойка;
• антискрипные накладки (SHIM) и/или фаски (фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены автопроизводителем