ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 10-62 - задня вісь

Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы, имеющий признанную позицию как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).

Для точного соответствия товара следует учитывать три группы информации:

1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение подушечки.

2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны далее в описании.

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ.

ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Чтобы добиться точного соответствия, НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для автомобилей» — это список автомобилей с параметрами двигателя, что поможет Вам уточнить выбор запчастей для Вашего автомобиля.

-

УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:

Альфа Romeo 164 Седан (1987-1998)

Audi 100 C3 Avant, Лимузин (1982-1991)

Audi 90 B2 Лимузин (1984-1987 гг.)

Audi A4 B5 Avant, Лимузин (1994-2001 гг.)

Audi A6 C4 Avant, Лимузин (1994-1997)

Лимузин Audi A8 D2 (1994-2002)

Audi Coupe B2 Coupé (1984- 1988)

Audi Quattro Coupé (1980–1991)

Лимузин Audi V8 (1988–1994)

Fiat Croma I Liftback (1985–1996)

Fiat Tempra 159 Estate (1990–1996)

Lancia Thema I Estate, Седан (1984-1994)

-

ОЕМ-НОМЕРА:

ALFA ROMEO 60743565, ALFA ROMEO 60743578, ALFA ROMEO 60760120, ALFA ROMEO 77362187, ALFA ROMEO 9939503, ALFA ROMEO 9941211, ALFA ROMEO 9941873, ALFA ROMEO 99456 29, ALFA ROMEO 9945750, AUDI 437698451, AUDI 4434984 51, AUDI 443615415N, AUDI 443615415P, Audi 443615415S, Audi 443698451, Audi 443698451A, Audi 443698451B, Audi 443698451C, Audi 447698451, Audi 447698451A, Audi 44769511 , Audi 4A0615415C, audi 4A0698451, audi 4A0698451a, audi 4d0615415, audi 4d0698451, audi 4d0698451a, audi 4d0698451b, AUDI 4D0698451F, AUDI 4D0698451G, AUDI 857698451, AUDI 859698451, ФИАТ 60743565, ФИАТ 60743578, ФИАТ 71770988, ФИАТ 77362187, ФИАТ 82444381, ФИАТ 82444382, ФИАТ 9939503, ФИАТ 9940969, ФИАТ 9941211, LANCIA 5892650, SEAT 43769 8451, SEAT 443498451, SEAT 443615415N, SEAT 443615415P, SEAT 443615415S, SEAT 443698451, SEAT 443698451A, SEAT 443698451B, SEAT 443698451C, SEAT 447698451, SEAT 447698451A, EAT 447698451C, SEAT 4A0615415, SEAT 4A0615415C, SEAT 4A0698451, SEAT 4A0698451A, SEAT 4D0615415, SEAT 4D0698451, SEAT 4D0698451A, SEAT 4D0698451B, SEAT 4D0698451F, SEAT 4D0698451G, SEAT 857698451, SEAT 859698451 , SKODA 437698451, SKODA 443498451, SKODA 443615415N, SKODA 4436154 15P, SKODA 443615415S, SKODA 443698451, SKODA 443698451A, SKODA 443698451B, SKODA 443698451C, SKODA 447698451, SKODA 447698451A, SKODA 447698451C , SKODA 4A0615415, SKODA 4A0615415C, SKODA 4A0698451, SKODA 4A0698451A, SKODA 4D0615415, SKODA 4D0698451, SKODA 4D0698451A, SKODA 4D0698451B, SKODA 4 D0698451F, SKODA 4D0698451G, SKODA 857698451, SKODA 859698451, VW 4376984 51, VW 443498451, VW 443615415N, VW 443615415P, VW 443615415S, VW 443698451, VW 443698451A, VW 443698451B, VW 443698451C, VW 447698451, VW 447698451A, VW 447698451C, VW 4A0615415, VW 4A0615415C, VW 4A0698451, VW 4A0698451A, VW 4D0615415, VW 4D0698451, 4D0698451A, VW 4D0698451B, VW 4D0698451F, VW 4D0698451G, VW 857698451, VW 859698451

НОМЕРА ЗАМЕНЫ:

A.B.S. 36818, ABE C2A000ABE, ABE C2A001ABE, ATE 13.0460-2962.2, ATE 13.0460-3602.2, BOSCH 0986473027, BOSCH 986461770, BOSCH 986491441, BRECK 21144 70 4 00, BREMBO P 85 013, DELPHI LP451, DELPHI LP693, FERODO FDB222, FERODO FDB596 , HELLA 8DB 355 017-951, ICER 180949-700, KRAFT AUTOMOTIVE K6010030, KRAFT AUTOMOTIVE K6010035, LEMFÖRDER 20613 04, LEMFÖRDER 26552, METELLI 22-0048-0, METZGER 013 5.20, MEYLE 025 211 4416, MEYLE 025 211 4416/PD , МИНТЕКС MDB1191, НК 229952, ОПТ

ДЕТАЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПАРАМЕТРОВ:

• Номер по каталогу: TX 10-62
• Тормозная система: LUCAS / TRW
• Сторона установки: Задняя ось
• Толщина [мм]: 16,5
• < b >Ширина [мм]: 87
• Высота [мм]: 66,8
• Вес [кг]: 0,85

КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:

• ПАЛКА – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
• ФРИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в Лаборатория TOMEX BRAKES по строго заданным технологическим параметрам позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
• МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционного материала. слой с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо при торможении.
• ADJUST LAYER – сплавляет прослойку с опорный лист.
• НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока в суппорта, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
• АНТИВИБРАЦИОННАЯ НАКЛАДКА (так называемая SHIM) - металлическая пластина с покрытием с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если это предусмотрено производителем автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает скрип при использовании колодки.

ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ

Шум, возникающий при прижатии тормозных колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с тормозными колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму за счет:

• технологии обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
• усиливающая прослойка;
• антискрипная накладка (SHIM) и/или фаски (фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены автопроизводителем.

Если колодки несмотря ни на что скрипят, чаще всего это связано с неправильной установкой колодок или изношенным тормозным диском. Очень редко причиной вибраций является дефект самой тормозной колодки.

Колодки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием фрикционной смеси отличного качества, что позволяет свести проблему загрязнения дисков к минимуму.

Стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются после пробега в среднем примерно 35 000 км. На износ колодок влияет цикл езды (при езде в городе колодки изнашиваются быстрее, чем при движении по скоростным трассам, где мы редко тормозим до нуля), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

Колодки заменяем, когда:

• толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
• колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
• Загорится индикатор износа колодок.

Всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси.