ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ+КОЛОДКИ PEUGEOT 206 306 XSARA SAXO

Код: 7205913690
Как заказать
2835 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №10149626
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ+КОЛОДКИ PEUGEOT 206 306 XSARA SAXO», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Наборы (диски, колодки, зажимы)» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ЦЕНА ЗА КОМПЛЕКТ ИЗ ДВУХ КОЛЕС - ПЕРЕДНИХ

1. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ЦЕЛЬНЫЕ 247х10 мм. - 2 шт.

2. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ С ОДОБРЕНИЕМ ECE R90 (параметры торможения соответствуют оригинальному оборудованию) - 4 ШТ.

ВАЖНО!

ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С СЛИТЫМИ ДИСками ДИАМЕТРОМ 247 мм. И НОМ ТОЛЩИНА. 10 мм.

ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ, ПОДОЙДЕТ ОН, ОТПРАВЬТЕ НОМЕР ШАССИ (VIN).

CITROEN XSARA

CITROEN SAXO

PEUGEOT 106

PEUGEOT 205

PEUGEOT 206

PEUGEOT 306

т 609910 к RK050 (323739)

ПАКС:

Параметры торможения соответствуют оригинальному оборудованию.

Металлический элемент, покрытый с обеих сторон специальным защитным слоем, гасящим вибрации и предотвращающим скрип на протяжении всего срока службы колодок. . В изделиях более низкого качества обычно используется заменитель в виде более дешевого и менее качественного антискрипного слоя из полимерной массы. Это напрямую влияет на удобство использования.

Опорная пластина

Изготовлена ​​методом точной резки. Это гарантирует высокую повторяемость размеров, свободную работу колодки в суппорте и беспроблемную установку.

Фрикционный материал

При производстве используются экологические фрикционные материалы, не содержащие тяжелых металлов и опасные волокна, которые оказывают прямое воздействие на уменьшение количества и агрессивности выделяемой пыли.

Промежуточный слой

Теплоизолятор толщиной примерно 2 мм, защищающий тормозной суппорт от перегрева. В результате тормоза работают намного лучше. Он также гасит вибрации, возникающие в тормозной системе. Отсутствие промежуточного слоя обычно приводит к отслоению фрикционного материала от опорной пластины.

Клей

Соединитель между опорной пластиной и промежуточным слоем. На основе водной дисперсии (вид химического процесса), без добавления органических растворителей.

НАКЛАДКА УСТРАНЯЕТ ВИБРАЦИИ И СКРИП БЛОКОВ