Артикул:

FORTE DPF CLEANER & REGENERATOR 400ML

Описание продукта:

Forté DPF Cleaner and Regenerator. Очистка сажевого фильтра DPF/FAP.

Очистка сажевого фильтра DPF/FAP еще никогда не была такой простой, как с помощью Forté DPF Cleaner and Regenerator

Forté DPF Cleaner and Regenerator

Уменьшает количество сажи в сажевом фильтре, увеличивая цетановое число, что приводит к лучшему сгоранию топлива,

Снижает температуру сгорания сажи, увеличивая возможность пассивной регенерации ,

Улучшает водоотделение в топливном фильтре,

Повышает антикоррозийную защиту элементов топливной системы,

Улучшает смазку элементов топливной системы,

Предназначен для всех видов дизельного топлива, в том числе биодизеля до стандарта В30,

Снижает шум при сгорании топливно-воздушной смеси.

Уникальная формула нашего инновационного препарата обеспечивает успешную регенерацию сажевого фильтра, в частности, благодаря . снижение температуры сгорания собираемой в фильтре сажи, но не только это.

Откуда берутся проблемы с сажевым фильтром?

Современные дизельные двигатели оснащены сажевым фильтром для снижения выбросов сажи и пыли. Это приводит к оседанию в нем сажи, которая в дальнейшем сгорает в процессе регенерации – тогда обычно говорят, что так называемая «прогорание сажевого фильтра». Остатки этого процесса в виде CO2 могут безопасно покинуть выхлопную систему.

Полностью очистить сажевый фильтр DPF/FAP

, т.е. сжечь При этом необходима температура не ниже 550°С. В транспортных средствах, эксплуатируемых в обычном цикле дорога-город, такое условие достигается редко. Если фильтр не достигает такой температуры, регенерация, процесс очистки сажевого фильтра от сажи, не будет проведена в полной мере или не будет начата вообще, в результате чего сажевый фильтр засорится. Кроме того, в городском цикле езды процесс «сгорания» часто прерывается из-за слишком короткого пробега.

В большинстве автомобилей регенерация сажевого фильтра

может осуществляться за счет дополнительной дозы топлива, подаваемой после основного впрыска, основными форсунками или дополнительно установленными в системе. Эта дополнительная порция топлива, сгорая в каталитическом нейтрализаторе, обеспечивает температуру 550°С, необходимую для сгорания сажи в сажевом фильтре. Для того чтобы можно было использовать дополнительное топливо для сжигания сажи, также необходим кислород (O2). Если его будет недостаточно, то это топливо будет производить лишь дополнительное количество сажи, которая забивает сажевый фильтр DPF/FAP.

В двигателях, особенно при езде на короткие расстояния

или на небольшой скорости (город, пробки) система старается максимально полно регенерировать фильтр. Это значит, что даже хорошо работающая система регенерации не способна полностью завершить ее из-за неподходящих для этого процесса условий движения. Как следствие, количество сажи, скапливающейся в фильтре, увеличится, что в свою очередь приведет к более быстрому достижению конечного нежелательного результата – засорения сажевого фильтра.

Неправильная форма впрыскиваемого топлива. Поток, вызванный загрязненными форсунками, и нарушения потока воздуха через загрязненный впускной коллектор и клапан EGR, вызывают неполное сгорание смеси и, как следствие, снижение температуры сгорания. В результате фильтр не регенерируется полностью.

Forté DPF Cleaner and Regenerator — многофункциональный нефтепродукт