FORTE Advanced Diesel Fuel Conditioner - очищення

Используйте его для очистки форсунок и системы. источник питания. Препарат удалит загрязнения из клапана EGR и канавок. и уплотнительные кольца цилиндров, камер сгорания и клапанов.

Преимущества использования:

• Очищает форсунки и всю топливную систему дизельного двигателя, в том числе: топливный бак, парафиновый и водный топливный насос и др. загрязняющих веществ.
• Постоянно смазывает систему впрыска высокого давления дизельных двигателей.
• Сводит к минимуму накопление нагара и образующегося нагара. в канавках и на поршневых кольцах в результате прорыва от камер сгорания к системе смазки.
• Повышает эффективность сгорания и минимизирует количество загрязняющих веществ. во впускной системе, которые создаются в результате работы систем EGR и вентиляции картера.
• Минимизирует количество сажи, скапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунок за счет улучшения состава смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунок за счет улучшения состава смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунок.
• Минимизирует количество сажи, накапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунок за счет улучшения состава смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунок.
• Минимизирует количество сажи, накапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунок.
• li>
• Снижает процесс окисления топлива, особенно биотоплива. и смесей с топливом стандарта EN 590, предотвращая при этом рост микроорганизмов в топливных баках.
• Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс флокуляции топлива и, как следствие, закупорки парафином топливный фильтр.

Очистка форсунок

Хорошей практикой в ​​профессиональных автосервисах является выполнение следующих процедур:

Благодаря нашей подготовке сервисный центр правильно определит проблему в системе и не будет тратить время на замену функциональных частей, которые они были просто загрязнены.

Процесс сгорания в дизельных двигателях характеризуется тем, что топливо, мелко распыленное в горячем воздухе, самовоспламеняется в камерах сгорания. Чем тоньше распыление, тем легче его наносить. испарение, необходимое для воспламенения. Между моментом инъекции и реальное повышение давления в камерах сгорания, которое это вызывает зажигания, прошло определенное время. Это время называется задержкой зажигания. Задержка зажигания во многом зависит от форсунок частицы топлива.

Размер отверстий форсунок

Чтобы сделать впрыскиваемые частицы топлива как можно меньшими, ТРК и форсунки были оснащены рядом отверстий. диаметром до двенадцати микрометров. Вот почему это так важно чистка форсунок каждые не менее 15 000 км. Вы должны помнить это современные форсунки подают топливо под давлением до 200 бар.

Хорошего состава топливно-воздушной смеси можно добиться только в том случае, если когда помимо хорошего распыления топлива создается воздушный вихрь обеспечивает оптимальное распределение частиц воздуха в камере горение. Благодаря движению (вихревому) происходит разделение молекул топлива и воздуха. делается таким образом, чтобы исключить избыточное накопление частицы топлива и, следовательно, скачки давления и шум во время сгорания.

Чистота впускного коллектора

Загрязнения оказывают существенное влияние на поток воздуха. впускной коллектор. Источником этих отложений являются грязные выхлопные газы, которые они получают. там система EGR и загрязненные пары масла, попадание в коллектор через вентиляцию картера (пневмоторакс).

Воздушный вихрь, создаваемый в этих условиях, не оптимален. и ход приготовления топливно-воздушной смеси не нормальный. Это приводит к повышенному шуму и выбросам сажи. окружающей среды и, в конечном итоге, к потере власти. Увеличение уровня загрязнения фиксируется соответствующими электронными датчиками. Полученный сигналы позволяют распознавать ошибки и предпринимать автоматические действия. Если измеренные значения остаются в пределах прогнозируемых разработчиков стандартов, то ошибки, вызванные загрязнением, не будут записано.

Места скопления загрязняющих веществ

Важно помнить, что образование загрязнений является естественным процесс, возникающий в результате неполного сгорания смеси. В результате процесс приводит к образованию растворимых частиц и нерастворимые вещества, такие как резина, частицы и осадки (микроорганизмы). Микроорганизмы затем растут в топливном баке и выходят из него. загрязнение дизельного топлива и окисление во всей топливной системе, включая инжекторы. Неполное сгорание также влияет загрязнение системы EGR, впускного коллектора, турбокомпрессора и каталитическом нейтрализаторе, а в камерах сгорания образуется нагар поршневые кольца и в канавках поршневых колец.

Усовершенствованный кондиционер для дизельного топлива Forté

это инновационный, профессиональный и качественный препарат соответствует топливному стандарту EN 590, обеспечивая, среди прочего, уборка форсунки. Затрудненный запуск дизеля происходит по разным причинам. Например, одна из причин, почему дизель не заводится зимой в топливном насосе и фильтре образовался осадок парафина. Другой возможно проблема в грязных форсунках с дизельным пуском, что снижает из-за его неэффективной работы мощность двигателя. Наш препарат комплексно очищает все компоненты дизельный двигатель при этом обеспечивает самую необходимую очистку форсунки. При сгорании в камере не оставляет частиц золы. При использовании в соответствии с приведенными ниже инструкциями он эффективно удаляет все проблемы с запуском дизеля.

В процессе очистки всех типов дизельных топливных систем, когда Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner в дизельное топливо добавляется смесь этих двух жидкостей постоянно соответствует стандарту EN 590 и не увеличивает загрязнение в сажевом фильтре, в результате беззольного сгорания смеси.

Процесс очистки форсунок, камер сгорания и канавок и уплотнительные кольца цилиндра улучшат мощность и эффективность работы. двигателя и тем самым устранить проблему с запуском дизеля.

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner восстановит правильный впрыск топлива и впуск воздуха, оптимизация сгорания и состава выхлопные газы, обеспечение правильной работы двигателей стандарты выбросов выхлопных газов. Усовершенствованный кондиционер для дизельного топлива Forté совместим со всеми видами дизельного топлива, в том числе с биотопливом, городским дизельным топливом, топливом без серы и чистым маслом растение.

Как использовать:

• ПРЕФОРМАТИВНО (самостоятельно) Одна доза (400 мл) заливается в полный бак. Раз в 15 000 вполне достаточно. км
• РЕМОНТ Дозы и способ дозирования определяются индивидуально в зависимости от неисправности и пробега автомобиля.
• РЕМОНТ (метод мастерской) Если вы проводите семинар, мы предоставим вам доступ к подробным материалам и техническим процедурам.