1. У них есть крепления для задней вилки и передней вилки, а также дополнительные насадки к зажимам колеса, которые укрепляют крылья, предотвращающие полеты вбок. Часто оснащены в конце крыла с широкими хлаперами, еще больше защищающимися, брызгая водой.

2. Передние крылья, установленные под вилкой короной

Чаще всего устанавливаются благодаря элементу расширения. Обычно они имеют способность разжмите крыло из элемента крепления, что облегчает их мытье. Вы должны проверить, что ствол будет соответствовать нашему поглотителю вилки/амортизатора, хотя универсальные крылья можно найти в продаже.

3. Переднее крыло, прикрепленное к отверстию на короне вилки

, прикреплено так же, как и «голландское» велосипедное крыло, за исключением того, что ему не хватает дополнительных креплений. В результате, крепление и грязные стороны могут быть откручены, этот дефект особенно обременителен с плохо выбранными наборами.

4. Фендер, прикрепленный к велосипедной раме

для тех, кто не хочет или не может установить крыло к вилке. Это очень универсальное решение, которое соответствует любому велосипеде, крыло прикреплено резиновыми полосами, которые могут быть адаптированы к вашему собственному велосипеде. К сожалению, этот тип крыла будет защищать только лицо и тело - наша обувь все еще будет подвергаться воздействию брызга.

5. Фендер, установленный до седлового кронштейна

Относительно наиболее удобный способ исправить заднее крыло. Затем крыло прикрепляется чрезвычайно прочно и чрезвычайно универсально в использовании, хотя он часто не собирает столько загрязняющих веществ, сколько и моделей. Стоит искать пухлу, регулируемый в двух точках, чтобы лучше всего соответствовать его кругу. Этот тип сборки с нетерпением используется на велосипеде с амортизацией сзади.

6. Традиционно закрепленное заднее крыло

устанавливается на заднюю вилку вместе с крючком к вертикальной рамной трубе. Это менее стабильно, чем для «голландских» велосипедов, хотя с правильным выбором модели это не должно быть проблемой. Из -за того, что крыло находится близко к кругу и покрывает большую часть своей цепи - оно очень хорошо защищает от грязи из -под колес.