АВТОКРАСКИ IXELL

МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ИЛИ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРАСКА

с высокой кроющей способностью, неразбавленный.

 Аукцион проводится на 100 мл базового покрытия.

Примечание. Программное обеспечение для смешивания цветов не позволяет смешивать менее 500 мл.

Обратите на это внимание при планировании покупки.

Что такое металлик, неметаллик и перламутровый базовый слой?

 Базовое покрытие — это фактический цвет каждого автомобиля, находящегося под слоем прозрачного лака.

Он сам по себе матовый, поэтому для придания блеска его необходимо покрыть прозрачным лаком. Базовое покрытие представляет собой смесь смол и цветных пигментов.

Правильный цвет получается путем смешивания нескольких, а иногда и дюжины или около того разных цветов в соответствующих пропорциях по весу.

Эти пропорции строго определены производителями автомобилей и включены в программу создания цвета автомобиля.

Частицы алюминия могут быть добавлены в базовый лак, который тогда называется металлическим лаком, или жемчужные частицы, и он называется перламутровым лаком.

Последнее достижение в области автомобильных красок – ксилаловый лак. Особенно это касается новых и дорогих автомобилей. Ксирал – это не что иное, как жемчужные частицы с довольно крупной грануляцией.

Базовый лак представляет собой однокомпонентный быстросохнущий лак.

В том виде, в котором мы продаем, лак нужно только разбавить базой-разбавителем в пропорции 1 литр основы - 0,5 литра разбавителя.

(Внимание, количество разбавителя влияет на конечный оттенок цвета. Чем больше разбавителя, тем хуже укрывистость и светлее оттенок. Если разбавителя меньше, цвет становится темнее, а структура лака грубее ).

В БАЗОВОЕ ПОКРЫТИЕ НЕ ДОБАВЛЯЕТСЯ ОТВЕРДИТЕЛЬ

В большинстве случаев наносится в два слоя с временем испарения между слоями около 5-10 минут (каждый слой базового покрытия должен быть заметно сухим после прикосновения).

Базовое покрытие наносится краскопультом типа HP-RP или HVLP (HVLP определенно лучше подходит для металлических и перламутровых основ). Самое подходящее сопло в пистолете – 1,3 – 1,4 мм.

Сопла меньшего размера осветляют цветовой тон, сопла большего размера – затемняют. Рабочее давление должно быть постоянным на протяжении всего процесса окраски и должно составлять примерно три атмосферы.

После высыхания базового лака покройте его 2-3 слоями прозрачного акрилового лака.

Базовое покрытие необходимо покрыть прозрачным слоем в течение 6 часов после высыхания. Увеличение времени может привести к отслаиванию верхнего покрытия.

Наилучший эффект от нанесения прозрачного лака достигается через 30 минут после высыхания основы. Каждый нанесенный слой прозрачного лака должен быть гладким и его нельзя стирать пистолетом.

Если держать его на свету, первый слой должен хорошо блестеть. Припудривание лака и нанесение неполного слоя лака приводит к конечному эффекту так называемой апельсиновой корки (лак не имеет красивого и равномерного блеска, но в структуре лака можно увидеть множество «выступов и впадин»). , требует сильного матирования наждачной бумагой и механической полировки).

Способ применения:

В большинстве случаев базовое покрытие наносится в два слоя с временем испарения между слоями примерно 5-10 минут (каждый слой базового покрытия должен быть заметно сухим на ощупь).

Базовое покрытие наносится краскопультом типа HP-RP или HVLP (HVLP определенно лучше подходит для металлических и перламутровых основ). Самое подходящее сопло в пистолете – 1,3 – 1,4 мм.

Сопла меньшего размера осветляют цветовой тон, сопла большего размера – затемняют. Рабочее давление должно быть постоянным на протяжении всего процесса окраски и должно составлять примерно три атмосферы.

После высыхания базового лака покройте его 2-3 слоями прозрачного акрилового лака.

Базовое покрытие необходимо покрыть прозрачным слоем в течение 6 часов после высыхания. Увеличение времени может привести к отслаиванию верхнего покрытия.

Наилучший эффект от нанесения прозрачного лака достигается через 30 минут после высыхания основы. Каждый нанесенный слой прозрачного лака должен быть гладким и его нельзя стирать пистолетом.

Если держать его на свету, первый слой должен хорошо блестеть. Припудривание лака и нанесение неполного слоя лака приводит к конечному эффекту так называемой апельсиновой корки (лак не имеет красивого и равномерного блеска, но в структуре лака можно увидеть множество «выступов и впадин»). , требует сильного матирования наждачной бумагой и механической полировки).

Расчет количества краски, необходимой для покраски всего автомобиля:

В среднем на 1 окрашенный элемент необходимо 200 мл лака.

Трёхдверный автомобиль имеет 9 элементов, включая бамперы.

5-дверный автомобиль состоит из 11 элементов.

Цена металлического базового покрытия 1 литр 79,90 зл. + разбавитель базы 9,00 зл. + прозрачное покрытие 55 зл.

- (в стоимость лака входит и отвердитель) - всегда необходимое количество, например 2 - 2,2

(на весь автомобиль, седан, универсал - 11 элементов умножить на 200 мл = 2200 мл

2-дверная машина - 9 элементов по 200 мл = 1800 мл)

Цена перламутрового базового покрытия 1 литр 99,90 злотых + разбавитель базы 9,00 злотых + прозрачное покрытие 55 злотых

- всегда необходимое количество, например 2 – 2,2.

Приведенная цена прозрачного лака является примерной. Подробные цены и виды лаков можно узнать на наших аукционах.

Все предлагаемые нами прозрачные лаки совместимы с базой независимо от производителя лака.

Краски предназначены в основном для покраски автомобилей целиком.

Если вы хотите оставить на своем автомобиле оригинальный цвет, напишите электронное письмо, указав марку автомобиля и номер цвета с шильдика.

Мы проверим рецепт в базе данных и ответим на все ваши вопросы.

Если вы хотите изменить цвет краски вашего автомобиля и не знаете номер краски, попробуйте поискать в Интернете машину вашего цвета. Мы можем найти номер краски данного автомобиля и добавить тот же цвет.