EZT RhB ABe 4/16 3117 Козерог

Бемо - 7245-107 Н0м (1:87) узкая колея 1000мм

Изделие для моделирования предназначено для людей старше 8 лет.

Модель готова, нет требуют склейки или покраски.

Описание продукта

Первые многосекционные крылатые агрегаты Stadler RTZ поступят на вооружение, как и планировалось, летом 2020 года. Крупнейшая закупка подвижного состава в истории RhB, в том числе 56 четырехместных крылатых вагонов ABe 4/16 3111-3166 «Козерог» (по-римски «Козерог»), произведет революцию в работе железной дороги метро Граубюндена до беспрецедентной дальности и на основной сети. каждые полчаса. На первой линии Рейн-Вэлли-Энгадин поезда «Каприкорн», отправляющиеся из Ландкварта, следуют вместе до Клостерса, а затем разделяются или объединяются в противоположном направлении для дальнейшего следования до Давос-Платц или через Верейну до Санкт-Морица. Дальнейшие рейсы в направлении Сурсельвы через Кур в Дисентис и между Давосом и Филисуром будут продолжаться по мере доставки поездов. Благодаря автоматическим сцепкам эта концепция крылатого поезда экономит маршруты, обеспечивает оптимальные соединения и повышает комфорт передвижения на подвижном составе, удобном для людей с ограниченными возможностями. Поезда со скоростью 120 км/ч состоят из вагона и двух промежуточных вагонов, всего 129 мест во 2-м классе и многофункциональных купе. В контрольном вагоне 35 мест первого класса.

В рамках первого выпуска красных поездов 3111 и 3133 цвета шампанского мы заказали относительно небольшой тираж второго (красного) поезда: ABe 4/. 16 3117 представляет собой поезд без крестильного имени. С помощью этого поезда вы сможете воссоздать двойную тягу двух красных поездов. Для двойной тяги мы рекомендуем соединить два автомобиля с помощью прилагаемого переднего соединительного кронштейна и использовать радиусы более 376 мм. Невозможно эксплуатировать два сцепленных поезда радиусом 330 мм и на противоположных поворотах без более длинной промежуточной прямой; для этого нам пришлось бы вырезать передний фартук, чтобы он был хорошо виден.

Высокодетализированная модель четырехсекционного поезда со следующими деталями

Питание от 5-полюсного двигателя двигателя на всех осях тягача

все 4 автомобиля с цифровым интерфейсом Next18 согласно NEM 662 и энергопотреблением всех колесных пар

Цифровой интерфейс в двигателе и кабине управления доступен из снаружи

Цифровая версия с декодером звука в каретке и декодером функций в каретке управления

Все автомобили с внутренним освещением (Aux1), внутри автомобиля переключение возможно только после вставки функциональный декодер в оптоволоконную плату

Фары в зависимости от направления движения 3 белых/ 2 красных (F0)

Подсветка гребня Граубюндена (в сочетании с передним/задним отражателем)

Подсветка дисплея пункта назначения поезда спереди, цифровое переключение на цифровой модели (Aux2)

все автомобили с детальным дизайном интерьера и шасси