Excursion SXR.v2-12D4 600Rms 2x4 Ом 30см Новий


Код: 16119402260
12237 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 10

Оплачивая «Excursion SXR.v2-12D4 600Rms 2x4 Ом 30см Новий», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «300 мм» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Экскурсия SXR.v2-12D4

Автомобильный низкочастотный динамик (сабвуфер) диаметром 12"/30см и сопротивлением 2x4 Ом из серии SXR.v2 (Reference) немецкого бренда Excursion.

Excursion SXR.v2 — второе поколение высокочастотных динамиков, ценимых на рынке, которые в своей ценовой категории отличаются высокими характеристиками и очень хорошим звуком. Для многих пользователей это может стать первым шагом на пути к солидному сабвуферу среднего класса. Динамики SXR.v2 имеют конические диафрагмы, изготовленные из толстой, но легкой и жесткой стали. натуральная бумажная масса, способная генерировать впечатляюще глубокие басы. Большая верхняя складка подвески HDR, приклеенная и пришитая к диффузору, обеспечивает высокую механическую прочность алюминиевой диафрагмы и большой диапазон линейного хода в обновленной конструкции. Стальная корзина Excursion Generation T. Новая 4-слойная звуковая катушка высотой 35 мм намотана медным проводом из бескислородной меди. Каркас диаметром 2,5 дюйма прочно закреплен в увеличенном двухкомпонентном нижнем подвесном шкиве. Громкоговорители серии SXR.v2 также имеют более эффективную систему охлаждения катушки и измененную магнитную систему, которая теперь имеет один увеличенный ферритовый диск с повышенной магнитной силой. Вместо дешевых подпружиненных клемм в корзине были установлены двойные сильноточные разъемы с винтами под шестигранник, позволяющие подключать акустические кабели сечением до 4х8,5 мм2 (или даже до 8х10 мм2 после использования дополнительные терминалы Hollywood HPST-8). Это обеспечивает идеальный контакт и передачу энергии без потерь в экстремальных условиях эксплуатации.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

  • НЧ-динамик SQ/SPL с 2 катушками
  • Диаметр: 12 дюймов (около 30 см).
  • Среднеквадратическая мощность: 600 Вт.
  • Максимальная/пиковая мощность: 1500 Вт.
  • Рекомендуемая среднеквадратическая мощность усилителя: 400–600 Вт.
  • Номинальное сопротивление: 2x4 Ом
  • Сопротивление (по постоянному току): 2x3,2 Ом
  • КПД: 90 дБ (1 Вт/1 м)
  • Fs: 32 Гц
  • Qts: 0,62
  • Vas: 42,2 L
  • Xmax: 27/13,5 мм
  • Xmax: 27/13,5 мм
  • li>
  • SPLo: 90 дБ
  • SD: 471,4 см2
  • Mms: 174,2 g
  • Cms: 0,133
  • Qms: 5,29
  • Вопросы: 0,71
  • BL: 9,0
  • Катушка: 2,5 дюйма BASV, медный провод OFC, 4 слоя, высота 35 мм
  • Одиночная магнитная система: 220 унций.
  • 2-компонентная линейная нижняя подвеска.
  • Монтажная глубина: 165 мм.
  • Диаметр вырезаемого отверстия: 285. мм
  • Общий внешний диаметр: 318 мм
  • Легкая и жесткая коническая мембрана из натуральной бумажной массы.
  • Полипропилен пылезащитный крышка с 3D логотипом.
  • Верхний подвес типа HDR (High Density & High Roll) – очень прочная конструкция с высокими демпфирующими свойствами, обеспечивающая большой диапазон линейного отклонения диафрагмы. Для обеспечения высокой механической прочности складка верхнего подвеса была приклеена и дополнительно пришита к конусу мембраны.
  • 2-компонентный линейный нижний подвес, прекрасно контролирующий большие прогибы мембраны.
  • Двухкомпонентный линейный нижний подвес прекрасно контролирует большие прогибы мембраны.
  • li>Прочная и гибкая катушка силовых кабельных линий, прикрепленная к нижней подвеске.
  • Двойная 4-слойная катушка BASV диаметром 2,5 дюйма и высотой 35 мм, намотанная медным проводом (OFC) на легкий алюминиевый каркас с дополнительными отверстиями в верхней части для свободного потока тепла вытяжного воздуха.
  • Стальная корзина «Excursion Generation T» с усиливающими и придающими жесткость рельефами и дополнительными отверстиями под нижней подвеской для повышения эффективности система охлаждения теплообменника.