Excursion SX-6C dB — комплект 2-полосных динамиков

Комплект 2-полосных автомобильных динамиков: 4 низкочастотных динамика диаметром 165 мм, 2 высокочастотных динамика диаметром 25 мм, 4 кроссовера — 2 Ом, 150/300 Вт, 93 дБ, 45–20 000 Гц , глубина 57 мм.

2-полосный раздельный автомобильный динамик повышенной эффективности от Excursion из серии SX (Street eXcursion), содержащий 4 низкочастотных динамика диаметром 165 мм. Комплект демонстрирует очень зрелый и динамичный характер звука, который часто свойственен только динамикам, предлагаемым по гораздо более высокой цене.

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Excursion SX-6C dB

2-полосная раздельная автомобильная акустическая система повышенной эффективности из серии Excursion SX (Street eXcursion), содержащий 4 низкочастотных динамика диаметром 165 мм. Комплект демонстрирует очень зрелый и динамичный характер звука, который часто свойственен только динамикам, предлагаемым по гораздо более высокой цене. Звучание среднечастотной секции богато деталями, создающими чистый и четко уловимый пространственный звуковой образ, в основе которого лежит прочный и крепкий басовый фундамент, построенный низкочастотными динамиками. Благодаря этим функциям акустические системы Excursion SX-6C dB определенно можно считать одними из лучших по звучанию в этом ценовом классе. В комплект входят 2 высокочастотных динамика, 4 среднечастотных динамика и 4 кроссовера Plug&Play In-Line. Кроссоверы оснащены высококачественными конденсаторами MKP и обеспечивают широкий выбор конфигураций подключения (например, Bi-Wiring, Bi-Amping). Магниты низкочастотных динамиков имеют центральные отверстия для вентиляции и снижения резонансной частоты (FS), а также дальнейшего повышения эффективности системы охлаждения катушек. Диафрагмы НЧ-динамиков имеют специально разработанные пылезащитные колпачки в стиле фазовых эквалайзеров, задачей которых является улучшение звучания средних тонов при слишком большом угле прослушивания (например, когда дверные НЧ-динамики расположены низко). Дополнительный символ «dB» (контрабас) в названии модели означает, что мы имеем дело с комплектом повышенной эффективности (+3дБ), оснащенным 4-мя НЧ-динамиками с результирующим сопротивлением 2 Ом при использовании 2-х НЧ-динамиков. подключены параллельно в 1 канал. Такая конфигурация обеспечивает незабываемые сильные впечатления в виде хорошо контролируемой и еще более динамично звучащей низкочастотной части акустического диапазона. Выражаясь профессиональным жаргоном, этот комплект просто обеспечивает очень сильный бас.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• 2-полосная автомобильная акустика с 4 низкочастотными динамиками.
• Диаметр низкочастотных динамиков: 165 мм (6,5 дюйма).
• Среднеквадратическая мощность: 150 Вт.
• Максимальная мощность: 300 Вт.
• установленное сопротивление: 2 Ом (при подключены параллельно 2 НЧ-динамика в 1 канал)
• Частотная характеристика: 45 – 20 000 Гц
• КПД (1 Вт/1 м): 93 дБ
• Магнит НЧ-динамика: 10 унций
• Глубина установки: 57 мм
• Гарантия и сервис от польского импортера: 24 месяца

Твитеры:

• Купольная диафрагма диаметром 25 мм из натурального шелка, пропитанная тонким слоем антирезонансного вещества, обеспечивает чистый, точный и детальный звук высоких тонов.
• эффективная неодимовая магнитная система с системой охлаждения катушки.
>
• дополнительные корпуса и аксессуары, позволяющие индивидуальную установку и регулировку угла распространения звука

Среднебасовые динамики (вуферы):

• диаметр: 165 мм, сопротивление 1 НЧ динамика: 4 Ом.
• легкая и жесткая коническая диафрагма ADC (Activ Damping Coating) из двухслойной бумаги, покрытой антирезонансным веществом, которое уменьшает искажения звука, а также дополнительно пропитывает и защищает диафрагма от влаги. Такая конструкция диафрагмы обеспечивает естественный и сбалансированный звук средних частот, а также насыщенные и динамичные басы.
• Защитная крышка фазового корректора LXPD (Lineał X-point Phase Plug Design) - улучшает детализацию звук средних частот и его тональный баланс в более широком диапазоне углов прослушивания, например, при низком расположении НЧ-динамиков (большой угол прослушивания со стороны водителя),
• верхний подвес, обеспечивающий большие линейные отклонения диафрагмы в