evoxa HDC 15 - Большой двойной поляки 15 мм

evoxa

Двойное действие evoxa hdc15

evoxa hdc15 - это большой имитирующий опрос двойного действия с 15 -мм -инсультом, предназначенным для профессионального использования. По сравнению с предыдущей серией HDA было внесено много изменений в строительстве, чтобы перевести в эффективность работы и его комфорт Самым большим изменением в этом полировке является новая трансмиссия, сделанная из современных строительных материалов, подверженных более точной обработке машины. Эффект очень тихая работа машины. По сравнению с более ранними решениями уровень шума снизился на более чем 10 дБ при максимальных оборотах и ​​более чем на 5 дБ на низкой скорости. Полисты стали одним из самых тихих двухместных машин на рынке!

Новая угловая передача и эксцентричный механизм также более компактны, чем в предшественнике. Корпус полировщика явно устанавливается ниже полированного элемента, который значительно увеличивал контроль над машиной во время работы, и он стал более спокойным. Это также позволило поддерживать уровень вибрации на минимальном уровне, не отличающийся от самых уважаемых полюсов с двойным действием на рынке

Еще одним основным изменением является новый более мощный двигатель - 970 Вт, хорошо защищенный от перегрузки и сделанный в стандарте, который гарантирует возможность непрерывной работы. Новый электронический модуль с датчиком скорости ротора также использовался для управления двигателем, что повысило эффективность системы стабилизации скорости. Полицей также имеет удобную мягкую систему старта Мягкий старт

Чтобы гарантировать длительные периоды работы без проблем, все подшипники, используемые в лакере Evoxa HDC15, поступают от авторитетного производителя NSK. Важно отметить, что задний подшипник ротора монтируется в резиновой крышке, изолирующей его термически от корпуса. Очень часто в машинах, которые не имеют такого воротника в случае плаценты, это приводит к необратимому разрушению устройства

Очень важным элементом новой модели является корпус. По сравнению с предыдущей серией более длинная и более практичная передняя сцепление является заметным. Он покрыт мягкой резиной, как задняя ручка. Удобный, мягкий и широкий нижний колонтитул для безопасного откладывания машины появился на задней части машины, гарантируя, что он не упадет в сторону, испачкая полировку. Другая особенность этого корпуса помещается на спину в удобном для работы, потенциометр вращения в SO -наз. «Клики» увеличивает легкость управления скоростью

Важным элементом, с помощью которого многие компании имеют проблемы, является табличка с сопротивлением для фиксации полироновок. В структурной части он сделан из ламината, который гарантирует, что он не разорвет в результате эксцентричной работы, сопровождающей работу, с 15 -мм ударом. Для эффективного рассеяния тепла, генерируемого как полирубильными подушками, так и эксцентрическими подшипниками механизмов, прямоугольные отверстия с большим поперечным разрешением, изготовленным в гибком полиуретановом слое, расположенные радиально, непосредственно под клей Липучка. Они соединены с большими отверстиями вентиляции и, ловя воздух во время вращательного движения пластины, эффективно прохладными полировочными подушками со стороны RZEP, защищая их от распространения. Огромное преимущество такого решения заключается в его эффективности и полной неприятностях. Следует также упомянуть, что в лаке Evoxa HDC15 не используется дистанционные прокладки. Мордрель для фиксации пластины имеет такую ​​выбранную длину, так что подпорная пластина не течет по эксцентричному крышке, а расстояние между ними составляет около 2 мм. Решение с смазкой пластинки или дистанционными прокладками, используемыми в конкурентных машинах, вызывает проблемы с повышенными вибрациями и генерирует дополнительные количества неблагоприятных

cosmetics4car - магазин с профессиональной автомобильной косметикой