evenuri Intail Mercedes A35 AMG / GLA35 / GLB35 / A250 CARBON < / H1>

Mercedes A35 A250 AMG Потребление

* На некоторых фотографиях показывают дополнительную трубу из углеродного турбокомпрессора.

Сопоставление: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, GLA35, A250, CLA250

Увеличение мощности: 15-20 л.с., 15-18 нм

Потребление Mercedes A35 Amg Eventuri было разработано для обеспечения турбокомпрессора, меньшего ограничения пути воздушного потока, сохраняя при этом низкие температуры вниз. Снижение тепло насыщения и увеличение внутреннего объема являются основными факторами, которые следует учитывать при проектировании Dolts в двигатели с турбонаддувом. В модели A35 впускная система расположена в непосредственной близости от выпускного коллектора, что вызывает быстрое насыщение двигателя. Высокие температуры являются неблагоприятными для эффективности двигателя, потому что турбокомпрессор должен был бы создать давление от нагретого, менее толстого воздуха, поэтому единственный способ обеспечить минимальные температуры потребления - это полностью закрытое потребление. Чтобы уменьшить сопротивление воздушного потока в герметичном ADD -он, мы увеличили объем воздушной коробки, перемещая блок управления ECU и включив отверстие воздушной коробки на холодной стороне, вдали от прямой тепла выпускного коллектора. Углеродная труба имеет больший внутренний объем, с начальным внутренним диаметром 111 мм (4,4 ″), постепенно сужающимся, чтобы соответствовать впускной трубе турбокомпрессора. Наконец, мы используем специально изготовленный сухой фильтр с высоким воздушным потоком, который был протестирован в соответствии с ISO с точки зрения производительности фильтрации и имеет большую поверхность фильтрации, чем последовательный фильтр.

тест на производительность

Династии проводились MSL Performance, Mercedes Car Specialists, базирующимися в Великобритании. Была протестирована полностью стандартная модель A35 AMG с исходным воздушным входящим ящиком, а затем с потреблением Eventuri, один за другим, обеспечивая равные внешние условия. Как вы можете видеть ниже, потребление обеспечивает повышение производительности на протяжении всей скорости. Отмеченная точка показывает значительное увеличение мощности, где потребление позволяет вам поддерживать более высокую скорость потока в более высоком диапазоне скорости, где последовательная воздушная коробка начинает становиться ограничением. Эти результаты заметны на дороге благодаря лучшей реакции дроссельной заслонки и улучшению времени ускорения. При настройке модели A35 можно ожидать еще лучших результатов, потому что спрос на ускорение от турбокомпрессора увеличивается.

evenuri mercedes a35 amg / gla35 / glb35 / a250 carbon

evenuri A35 System состоит из нескольких компонентов, предназначенных для выполнения определенной задачи и выполненной с максимальной осторожностью. Мы используем 100% углеродного волокна до ног без стекловолокна, что означает, что мы можем получить гладкую внутреннюю поверхность для поддержания более плавного потока воздуха.

Каждая система потребления состоит из:

• Жилье углеродного волокна
• Индивидуально спроектированный, сухой конический воздушный фильтр с высоким потоком
• Входная труба из углеродного волокна
• Обработанный численно (CNC) входной рукав
• Ручки из нержавеющей стали с лазерной срезом и щит ECU
• Силиконовый шланг с зажимами спецификации OEM

корпус углеродного волокна

из предварительного углеродного волокна, корпус выполняет две функции - герметизирует фильтр перед температурой от моторного отсека и обеспечивает двойное холодное воздушное снабжение. Поскольку воздушная коробка расположена рядом с выхлопным коллектором, важно, чтобы фильтр был плотно закрыт, поэтому с

eve-a35-cf-int