Эмулятор второго лямбда - зонда латунное отверстие 2 мм


Код: 10687136488
600 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 930

Просматривая «Эмулятор второго лямбда - зонда латунное отверстие 2 мм», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Лямбда-зонды» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

EMU_SL_D_MO

Второй эмулятор лямбда-зонда, латунь

В автомобилях с нормой токсичности выхлопных газов ЕВРО-3 и выше второй лямбда-зонд находится за каталитическим нейтрализатором. Он играет диагностическую роль. Если на основании его данных контроллер двигателя обнаружит какие-либо неисправности, он выведет на приборную панель ошибку (популярный «CHECK ENGINE») и двигатель может перейти в аварийный режим работы (в зависимости от марки автомобиля). Зачастую это проявляется существенным падением мощности. Вышеуказанные проблемы появляются при удалении катализатора, низкой его эффективности или замене его на инжектор.

В таких ситуациях возникает необходимость установки ВТОРОГО ЭМУЛЯТОРА ЛЯМБДА-ЗОНДА.

Иногда нехватка места не позволяет установить простой эмулятор. В этих случаях необходима установка эмулятора угла поворота.

Каталитический нейтрализатор может эффективно ограничивать мощность двигателя на 2–3 %, а на максимальных оборотах — до 5 %. Удаление его и использование эмулятора – самый простой способ увеличить мощность с небольшими затратами.

Эмулятор также может помочь в случае возникновения проблем с установкой ГБО, из-за которых загорается лампочка «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». панели приборов из-за обнаружения слишком богатой смеси.

Установка очень проста. Выкрутите лямбда-зонд, вкрутите на его место эмулятор, а затем вкрутите лямбда-зонд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание, что эмулятор не всегда поможет в вышеперечисленных ситуациях. Есть движки, которые не хотят "работать" с эмулятором и ошибка все равно высвечивается после установки.

Техническая информация:

<ул>
  • материал: латунь;
  • Отверстие для выхлопных газов: 2 мм;
  • внутренняя и внутренняя резьба: M18x1,5 — встречается более чем в 99% лямбда-зондов;
  • резьба, сделанная специальным инструментом — идеальная точность и повторяемость;
  • изготовлено на современном обрабатывающем центре с ЧПУ с использованием специализированного оборудования;
  • Пэд в комплекте.