ELM327 Икар 2 Vgate OBD2 интерфейс Bluetooth iCar2
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 64
Покупая «ELM327 Икар 2 Vgate OBD2 интерфейс Bluetooth iCar2», вы получите заказываемую вещь из каталога «Диагностические интерфейсы» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС BLUETOOTH VGATE iCAR2 ELM327
Изделие новое, оригинальное и эксклюзивно упакованное.
Интерфейс должен работать с соответствующим программным обеспечением и позволяет:
- Читать и удалять ошибки OBD-II
- Удалять индикатор CHECK ENGINE
- Прочитайте коды ожидающих ошибок, когда индикатор MIL еще не горит.
- Прочитайте записанные коды ошибок, которые привели к включению индикатора MIL.
- Прочитайте общие и специальные коды ошибок производителя. >
- Просмотр замороженных кадров – СТОП-КАДРЫ
- Мониторинг параметров двигателя в режиме реального времени – ЖИВЫЕ ДАННЫЕ
- Регулярное считывание реальных параметров
- Проверка значения кодов ошибок
- Измерение мощности двигателя (л.с.)
- Измерение таких параметров, как время от 0 до 100 км/ч
Работает с Android и Windows! Не работает с IOS (iPhone)!
В комплект входят:
- Диагностический интерфейс
- Программное обеспечение SDprog
- Коробка
- Ручное сопряжение с приложением SDPROG (польский язык)
Поддерживаемые протоколы:
- 1. SAE J1850 ШИМ (41,6 Кбод)
- 2. SAE J1850 VPW (10,4 Кбод)
- 3. ISO9141-2 (5 начальных байтов, 10,4 Кбод)
- 4. ISO14230-4 KWP (5 бит, 10,4 Кбод)
- 5. ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 Кбод)
- 6. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 Кбод)
- 7. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 Кбод)
- 8. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 Кбод)
- 9. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 250 Кбод)
- A.SAE J1939 CAN (29-битный идентификатор, 250 * Кбод)
- B.USER1 CAN (11 * битный идентификатор, 125 * Кбод)
- C.USER2 CAN (11 * бит ID, 50 * Кбод)
Преимущества программного обеспечения SDPROG:
- Программа полностью на польском.
- Пожизненные и бесплатные обновления программного обеспечения.
- Поддерживает все автомобили, соответствующие системе/стандарту OBDII/EOBD.
- Программное обеспечение постоянно совершенствуется и обновляется.
В комплект входят:
- программное обеспечение SDPROG для мобильных устройств и десктопная версия для устройств Windows
- Инструкции
- Драйверы
- Доступ к обновлениям
- Код активации (PLXXX-XXX-XXX), посвященный польскому рынку, предоставляющий бесплатные обновления и техническую поддержку на польском языке)
Программное обеспечение SDPROG позволяет:
- считывать причину включения индикатора Check Engine/MIL
- считывать коды: сохранено, ожидается , постоянные, общие и специфичные для производителя.
- получение дополнительных инструкций по ремонту.
- удаление кодов неисправностей.
Программа считывает все связанные коды. к системе OBDII/EOBD:
Примерные сроки внедрения системы OBDII/EOBD в мире: США и Азия: с 1996 года, Европа и другие: с 2001 года автомобили с бензиновым двигателем, с 2004 года автомобили с дизельным двигателем.
Р - система привода, Б - шасси, С - шасси, У - сетевая связь
Кроме того, он имеет богатую базу технических советов, которые помогают пользователю более эффективно находить неисправность и устранять ее, например: укажет:
- возможные причины неисправности
- причины появления кода ошибки
- возможные симптомы
- принцип работы компонента
Предоставляет информацию, полезную при покупке автомобиля, например:
- пройденное расстояние с момента включения индикатора MIL
- время с момента очистки кодов неисправности
- время с момента включения лампочки MIL
Чтобы лучше понимать процессы, происходящие в двигателе, в приложении есть возможность контролировать работа отдельных датчиков в автомобиле:
- температура двигателя, всасываемого воздуха и окружающей среды
- положение педали акселератора
- напряжение электросистемы
- давление наддува турбокомпрессора
- многое другое
Легкий контроль выбранных параметров возможен благодаря опции часов с возможностью персонализации.
* Список поддерживаемых параметров и данных тесно связан с подключенным автомобилем.
Чем SDPROG лучше других бесплатных программ такого типа?
- Покупая интерфейсный комплект с программой SDPROG, заказчик гарантирует, что покупает рабочий комплект и не имеет переживать, что что-то не будет работать.
- Бесплатные программы не имеют технической поддержки, в SDPROG такая поддержка предусмотрена производителем.
- Бесплатные программы могут не обновляться и поэтому часто несовместимы. с новыми системами.
- Программа SDPROG поддерживает практически все операционные системы.
- Бесплатные программы описывают только некоторые ошибки автомобиля, в то время как SDPROG имеет гораздо больше и имеет дополнительные описания неисправностей.
- Программа SDPROG поддерживает практически все операционные системы.
- Бесплатные программы описывают только некоторые ошибки автомобиля.
- Программа SDPROG поддерживает практически все операционные системы.
- Бесплатные программы описывают только некоторые ошибки автомобиля, а SDPROG имеет гораздо больше и имеет дополнительные описания неисправностей.
- Программа SDPROG поддерживает практически все операционные системы.
- Бесплатные программы описывают только некоторые ошибки автомобиля.
- Программа SDPROG поддерживает практически все операционные системы.
- Бесплатные программы описывают только некоторые ошибки автомобиля, в то время как SDPROG имеет гораздо больше и имеет дополнительные описания неисправностей. li>
- SDPROG позволяет отслеживать гораздо большее количество параметров и анализировать их различными способами (числа, часы, графики), что не предусмотрено бесплатными программами.
- SDPROG гарантирует описание неисправности сделаны в соответствии со стандартом.
- Кроме того, SDPROG имеет гораздо больше возможностей и постоянно развивается.
Проверка напряжения
Для чего:
Тестирование напряжения позволяет определить состояние аккумулятора и регулятора напряжения.
Тест позволяет считать напряжение аккумулятора в различных режимах работы автомобиля:
<ул>Процесс тестирования выглядит следующим образом:
Калибровка устройства
Посмотрите видео, показывающее, как правильно откалибровать устройство.
https://www.youtube.com/watch?v=nZs-kpFLSps
Какие действия предпринять в случае отрицательного результата теста?
Диагностические мониторы
Диагностические мониторы — это основной вариант диагностики. Осмотр его дает быструю, простую и в то же время очень ценную информацию о состоянии данного автомобиля.
С его помощью мы можем определить, существует ли данная неисправность и правильно ли она устранена. .
Мы также можем узнать, не были ли коды неисправностей стерты некоторое время назад, чтобы скрыть повреждения автомобиля.
Кроме того, это защитит нас от серьезных дефектов, которые появляются спорадически. .
Что означает цвет значка автомобиля?
- Зеленый — коды ошибок отсутствуют, все доступные мониторы завершены.
- Желтый — коды ошибок отсутствуют, мониторы неполные.
- Красный — коды ошибок присутствуют, мониторы неполные.
G-Sensor
Функция, позволяющая проверять перегрузки в автомобиле по часам. Эта функция позволяет пользователю считывать текущие перегрузки во время движения. Функция представляет текущее и максимальное значение перегрузки.
Знаете ли вы, что...?
Во время вождения F1 Автомобиль, водитель которого подвергается перегрузкам различной величины. При ускорении оно обычно составляет 2g, при торможении около 5g, на поворотах от 4 до 6g.
Режим гонки
Режим гонки — это настраиваемая функция, которая позволяет назначать визуальные и звуковые сигналы заданному пользователем значению скорости двигателя. Функцию можно настроить таким образом, чтобы переключение передач происходило в идеальный момент с точки зрения ускорения. Информацию об оборотах, при которых двигатель достигает максимальной мощности, следует искать в общедоступных источниках, таких как интернет-форумы или статьи в прессе.
Что делает режим гонки?
Режим «Гонка» позволяет оптимально переключать передачи для наиболее эффективного ускорения автомобиля.
Конфигурация:
Чтобы правильно настроить режим «Гонка», введите обороты, при которых автомобиль достигает максимальной мощности
Как это работает:
Как подключиться к интерфейсу?
Установите приложение на Windows, Android и затем подключите интерфейс к разъему OBD II. Включите Bluetooth на телефоне, настройте видимость и найдите устройство в списке, подключитесь к нему, введя стандартный код 1234. Только после этого шага включаем приложение и подключаемся к интерфейсу.
Дополнительные функции:
- Автоматическое выключение после 30 минут.(автоматически выключается при выключении двигателя)
- Функция AutoWakeUp (запускается после нажатия кнопки)
- Bluetooth 3.0 стабильно
- Оставлен в разъеме OBD2 не разряжает аккумулятор
Будет ли интерфейс работать с моей машиной?
Интерфейс является универсальным устройством и работает практически со всеми моделями автомобилей со стандартным разъемом OBD2. Примерные сроки внедрения системы OBD2 в мире: США и Азия: с 1996 года, Европа и другие: с 2000 года автомобили с бензиновым двигателем, с 2004 года автомобили с дизельный двигатель.
Где находится разъем OBD2/eOBD?
Оно часто находится под рулем или в центральной части. Найдите его перед покупкой.
Рядом с изображением разъема OBD2, если он у вас есть, iCar2 — для вас. Если у вас другая розетка, посетите другие наши аукционы. там вы найдете диагностические интерфейсы со специальными адаптерами OBD1.