Покупка у эксклюзивного дистрибьютора HealTech в Польше

ES Ext Servo Eliminator для мотоциклов Honda

Модель: ESE-H01

ES Выхлопная элиминатор сервопривода для удаления сигнализации ошибок FI с помощью съемного выхлопного обслуживания, например, при замене наконечника или В целом выхлопная система

Оригинальные мотоциклевые выхлопные выхлопы в настоящее время не выигрывают конкурс красоты (и даже в прошлом редко в прошлом), в то же время они часто весят гораздо больше, чем альтернативы на рынке запасных частей, часто имеют ужасный звук, и вы почти никогда не достигнет полного с ними потенциалом мотоцикла. Независимо от причины замены наконечника или всей выхлопной системы, удаление выхлопного клапана оставит вам ужасную ошибку FI. Поэтому установите ESE Eliminator, чтобы убедиться, что Fi Lamp появляется только тогда, когда это необходимо - когда возникают проблемы с двигателем, а не из -за съемного выхлопного акта

ese module functions:

• Получите дополнительное полезное пространство вместо ненужного привода, при этом уменьшая вес

  Этот маленький парень удаляет громоздкий, тяжелый и тяжелый Расточительное место оригинального серводомотора с управляющими кабелями и кабелями, которое может сэкономить до 1 кг, а также замедляет много места для хранения под сиденьем. Теперь вы можете безопасно избавиться от выхлопного клапана при замене выхлопной системы. совместимость. Если ваш мотоцикл оснащен выхлопной службой, вам понадобится модуль ESE - при замене выхлопной системы или добавление модуля топлива (или обоих). Go

  Все модели ESE - это заглушка, а установка - детская игра. Достаточно найти выпускной двигатель под водителем водителя/Co -Manager, отключите плагины, подключите ESE к разъему OEM и готовы к вождению! Размеры

  Это самый маленький и самый компактный модуль на рынке с размерами: 30x20x13 мм плюс возможный кабель с разъемом. : 25 г

Что такое выхлопная подача и клапан Exup?

За последние два десятилетия колеса были оснащены клапаном хвостовой трубы (также называемого клапаном Exup), чтобы улучшить низкий крутящий момент и предотвратить поток сбегающих газов, дающих обратное давление в выхлопной системе. Когда оборот увеличивается, и чем больше вы открываете газ, этот клапан открывается все больше и больше, так что газы могут покинуть разблокированные. Этот клапан и его корпус приварены за коллекционером коллекционера непосредственно перед коллективной трубкой и/или коллективной камерой/катализатором, поэтому удаление того же самого из заводской системы не стоит времени, денег и самого усилия, потому что исходный вых. Система в большинстве случаев все еще низкая качество и тяжелая как дьявол. Конечно, существуют также оригинальные титановые системы, но поиск мастерской выхлопных газов с возможностями сварки титана не прост и будет стоить большую работу по удалению выхлопного клапана из системы. Таким образом, это проще и дает гораздо лучший результат, когда вы выбираете конечную систему с запасными частями или всей системой. В любом случае, для правильного завершения работы вам понадобится ESE подавать редуктора выхлопных газов! отличается

ese-h01 ES выхлопной элиминатор сервопривода подходит для: