Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями PIKO

Рекомендуем Вам новую модель:

ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОЛОКОМОТИВ

ЭТ21-386

"СПУТНИК"

в обозначении Польские государственные железные дороги

PKP

• Каталоговый номер: 51606
• Производитель: PIKO
• Серия: EXPERT
• Масштаб: H0, 1:87
• Железные дороги: ПКП
• Эра:В (с 1990 по 2007 год)

• Источник питания:постоянный ток
• Состояние: новый, в заводской упаковке, неиспользованный, оригинальная упаковка
• Рекомендуется возрастная категория: 14 лет+
• Материал: Металл, пластик
• Новинка 2022 года

.

ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОЛОКОМОТИВ ET21-386

• Длина локомотива: 193 мм,
• Разъем декодера: PluX22 (22-контактный) ),
• Двигатель: Пятиполюсный с двумя маховиками
• Назначение: Завод подвижного состава во Вроцлаве< /li >
• Ремонт Рев: 30.04.03 ZNTK Oleśnica S.A.
• Номер локомотива: 386,
• Кинематика короткой муфты НЭМ: Да
• Гнездо для сменных муфт: Да
• Количество осей с резинками: 2
• Минимальный радиус поворота на гусеницах: 358 мм
• Специальный звуковой декодер: PIKO 56489< /li>

Освещение в локомотиве:

ПРИМЕЧАНИЕ: Освещение представлено на аналогичной модели локомотива ЭТ21-157 (3 фото ниже)

• Внутреннее освещение и освещение кабины: установлено,

• Освещение локомотива: Миниатюрное Светодиодное - три белых фонаря спереди и два красных фонаря сзади, изменяемые в зависимости от направления движения,

Электровоз ЭТ21-386 отличается:

• Полностью новым дизайном,
• Фототравлением дворников и изголовий
• Фототравлением дворников и изголовий
  • Совершенно новым дизайном
  • Фототравлением дворников и изголовий
  • li>
  • Колеса со спицами, по большей части прикрытые впечатляющими тележками этой шестиосной машины.
  • Металлические пантографы изготовлены с вниманием к высочайшему качеству.
  • Выразительные польские фонари,
  • Многочисленные пространственные детали,
  • Отличное соотношение цены и качества.

  Модель поставляется с дополнительными деталями для сборки.

Модель идеально отражает характер оригинала. Типичные черты моделей PIKO Expert можно найти и в ET21:

• точно выгравированные и очень пластиковые на вид решетки вентилятора,
• точно ажурные панели тележки и чрезвычайно филигранная крыша. оборудование.

Эти особенности дополняются абсолютно прототипическойсхемой окраски и столь же точной полиграфией. Модель приводится в движение пятиполюсным двигателем PIKO с двумя маховиками.

Благодаря интерфейсу PluX22 и соответствующему монтажному пространству локомотив можно легко оборудовать цифровым декодером движения и звука. Разумеется, почти обязательным является светодиодное освещение красного и белого цветов, которое меняется в зависимости от направления движения.

Исторический очерк локомотивов ET21:

В 1958 году на заводе Pafawag во Вроцлаве началось производство первого польского грузового электровоза.

Два опытных образца и 18 серийных машин были подвергнуты тщательным испытаниям, в результате которых были внесены конструктивные изменения еще на 70 единицах.

К 1971 году всего было поставлено 658 локомотивов этого типа.

Достигая максимальной скорости 100 км/ч.Машины были рассчитаны на движение 2400-тонного поезда со скоростью 70 км/ч. ч на ровной местности.

Локомотивы серии ET21 уже давно можно встретить практически на всей электрифицированной сети Польши.

С увеличением количества машин серии ET22 локомотивы серии ET21 постепенно были вытеснены на юг страны.

Первоначально серия ET21 должна была быть выведена из эксплуатации в 2002 году, но локомотивы служили намного дольше, и их до сих пор можно увидеть в цветах частных перевозчиков.

источник: Руководство по эксплуатации локомотива ЭТ21-386 ПКП ПИКО

ГАЛЕРЕЯ

Фотографии использованного локомотива в описании товара взяты с сайта производителя PIKO POLSKA

Локомотив новый и в оригинальной упаковке.

Приветствуем и добро пожаловать к покупке.