Электрический локомотив EP09-045 PKP Intergity Piko 97520 Power

Код: 16943577965
Как заказать
16140 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №11805923
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 7

Просматривая «Электрический локомотив EP09-045 PKP Intergity Piko 97520 Power», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями Piko

Мы рекомендуем вам новую модель:

Passenger Electrical Locomotive

ep09-045

При обозначении железных дорог польского состояния

pkp Intercity

  • Модель в аналоговой версии без цифрового декодера

  • Номер каталогиза >
  • Scale: h0, 1:87
  • Железные дороги: pkp Interistry
  • Эра: < B> vi (с 2007 года)
  • Питание: ток DC - 12V
  • Условие: Новое, заводская упаковка, неиспользованная, оригинальная упаковка
    • < I> Категория возраста: 14 лет+
  • Материал: Металл, пластик
  • Новый 2024 года! >

Электрический локомотив ep09-045

  • Длина локомотива: 193 мм,
  • гнездо декодера: plux22 (nem 658) - Он обеспечивает легкую установку, вождение и звуковой декодер с динамиком,
  • Двигатель: Три -поемку,
  • Назначение: < B> PKP Intercity S.A. Южное растение,
  • Основное ремонт: 27/12/2012, Znle Gliwice S.A.
  • Короткая кинематографическая nem: Да,
  • Гнездо заменяемых муфт: Да,
  • Количество оси с эластиками: 2,
  • Минимальный радиус поворота на треках: 358 мм
  • Освещение кабины: установлено (только с цифровым цифровым декодером),
  • Локомотивное освещение: светодиод - три белых Свет спереди и два красных огня сзади, переменные с направлением вождения

оригинал:

В начале 1970 -х годов Польские государственные железные дороги нуждались в локомотивах, которые могли выдерживать нагрузки, вызванные длительной движением на скорости 160 км/ч

Следовательно, 15 локомотива EU07 (1972-1976) и 27 EU05 (1973-1977) были восстановлены. Однако в случае EP08 скорость была ограничена 140 км/ч, следовательно, только 15 штук были перестроены из запланированных 100.

в 1977-1978 гг. В 1981 году дизайнерские работы были завершены на современном локомотиве 104E, и внедрение реализации была поручена компании Wroclaw Pafawag. /b>, и первые поездки начались весной 1987 года. До 1997 года было получено 47 копий. Локомотивы EP09 были использованы для обслуживания квалифицированных поездов, работающих на CMK, а также для экспресс -экспресс -поездов между крупнейшими польскими городами. Все принадлежат к межготации PKP. После аварии локомотив EP09-035 был отменен

Галерея

использовал В описании предмета изображения локомотива они поступают от производителя Piko polska

локомотив новый и первоначально упакован.