Екскурсійний сабвуфер 15'' 38см 4500Вт


Код: 12703710710
40650 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Покупая «Екскурсійний сабвуфер 15'' 38см 4500Вт», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «380 мм и больше» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Сабвуфер динамик 15" 38см 4500Вт

2-катушечная система

________________________

Продукт известного немецкого бренда EXCURSION

________________________

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Двухкатушечный громкоговоритель для приложений SQ и SPL
  • Диаметр: 38 см (15 дюймов).
  • Среднеквадратическая мощность: 1500 Вт.
  • Макс./пиковая мощность: 4500 Вт.
  • Номинальное сопротивление: 2x4 Ом.
  • Эффективность: 93 дБ (2,8 В/1 м)
  • Частотный диапазон: 34–300 Гц

ВКЛЮЧЕНО

  • Динамика
  • заводская упаковка

Идентификатор: B371

ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Fs: 35,0 Гц
  • Qts: 0,83
  • Vas: 42,4 л< /li>
  • Xmax: 43/21,5 мм
  • SPLO: 94,0 дБ
  • SD: 779,3 см2
  • Сопротивление (по постоянному току): 2x3 Ом
  • li>
  • Катушка: 3-дюймовая плоская алюминиевая проволока CCAR, версия MXT.
  • Тройная магнитная система: 600 унций.
  • 2-слойная нижняя подвеска, 8,5 дюймов.
  • Монтажная глубина: 230 мм.
  • Диаметр вырезаемого отверстия: 355 мм.
  • Общий внешний диаметр: 394 мм.
  • Вес: 21 кг.

Excursion SXX.v2 — второе поколение хорошо известных и оцененных низкочастотных динамиков, часто также называемых «Bass Beasts». По сравнению с предыдущей версией новая серия SXX.v2 поднимает планку качества и долговечности на гораздо более высокий уровень. Это значит, что этих «Зверей» можно с успехом использовать как в штатных, так и в гоночных аудиосистемах. В новой серии нет ничего из предыдущей версии. Каждая деталь и каждая деталь были тщательно отремонтированы с использованием новейших технологий и стандартов, обычно предназначенных для лучших и гораздо более дорогих продуктов. Однако благодаря серии SXX.v2 это высокое качество и производительность теперь можно предложить по более доступной цене. При проектировании динамиков этой серии размер магнитных систем подбирался индивидуально (500 унций и 600 унций) в зависимости от прогиба и движущейся массы, которая различна для динамиков диаметром 12 и 15 дюймов. Как следствие, в динамиках диаметром 15 дюймов были использованы новые магнитные системы, увеличенные на 25%, магнитная сила которых была увеличена на 40%. Это означает, что в сабвуферах SXX.v2 сила магнитной системы уже достигает 80%. мощности магнитов, используемых в более высокой серии XXX, что в этом классе мощности также предъявляет более высокие требования к используемым звуковым катушкам и другим компонентам.Сабвуферы Excursion SXX.v2 оснащены очень мощными 3-дюймовыми катушками конструкции, аналогичной те, которые используются в топовой серии MXT.Эти катушки, по сравнению с катушками, использованными в предыдущей версии SXX, имеют на 50% более высокие обмотки из плоского алюминиевого провода, намотанного на легкий, алюминиевый и вентилируемый каркас, обеспечивающий динамику 40% больший линейный ход диафрагмы (X-max).Большая мощность тройных магнитов, более высокая мощность катушки и большие отклонения X-max заставили изменить подвеску корзины и мембраны, чтобы эти элементы также предлагали новый, более высокий уровень качества и долговечность. Верхняя подвеска HDR (70:5 High Density & High Roll) представляет собой очень прочную конструкцию с большим ходом, которая находится между двумя разными концепциями, используемыми в громкоговорителях серий XXX и MXT, частично опираясь на лучшее из обеих. Для обеспечения высокой механической прочности сгиб верхнего подвеса был проклеен очень прочным клеем и дополнительно пришит к конусу мембраны и прижат к корзине привинченным алюминиевым кольцом. Изменения коснулись и корзины, представляющей собой совершенно новую, очень устойчивую шестиспицевую конструкцию, отлитую из алюминиевого сплава. Имеет увеличенное крепежное кольцо нижнего подвеса (8,5") и предназначено для крепления диафрагм и пружин, работающих с большими прогибами. Прочные и гибкие двойные тросы силовых тросов катушек крепятся к сгибам нижнего 2-х слойного подвеса с помощью диаметром 8,5", каждый сечением 4 мм2. Две клеммы с винтами с внутренним шестигранником, закрепленные на корзине, позволяют подключать акустические кабели сечением до 4х8,5 мм2 (или до 8х10 мм2 при использовании дополнительных клемм Hollywood HPST-8). Коническая диафрагма представляет собой легкую, жесткую и устойчивую к высокому акустическому давлению конструкцию, изготовленную из композита натуральной бумажной массы (Kraft Pulp Cone). Конус диафрагмы и полноразмерный перевернутый противопылевой купол создают конструкцию типа «сэндвич» с вентилируемой воздушной камерой, обладающей свойствами, подавляющими нежелательные резонансы. Благодаря этому колонки Excursion SXX.v2 способны генерировать и эффективно прокачивать мощную дозу самых низких басов, обеспечивая при этом очень хорошее качество звука с естественным тембром и минимальными искажениями. Эти колонки идеально подходят для повседневного использования.

  • Очень легкая, жесткая и прочная коническая мембрана из композита натуральной бумажной массы (Kraft Pulp Cone), с дополнительными вентиляционными отверстиями под антипыльцевым куполом. Конструкция отличается высокой стабильностью и устойчивостью к нагрузкам при воздействии высокого акустического давления.
  • Полноразмерный перевернутый противопыльный колпачок из полипропилена, который вместе с диффузором диафрагмы образует структуру «сэндвич». с вентилируемой воздушной камерой с хорошими демпфирующими свойствами.
  • Верхняя подвеска HDR (70:5 High Density & High Roll) представляет собой очень прочную конструкцию с высокой гибкостью, большим прогибом и высокими демпфирующими свойствами. Этот тип подвески находится между двумя различными концепциями, используемыми в громкоговорителях серий XXX и MXT, взяв лучшее от обеих. Для обеспечения высокой механической прочности сгиб верхнего подвеса был проклеен очень прочным клеем и дополнительно пришит к конусу мембраны и прижат к корзине привинченным алюминиевым кольцом.
  • Двойной, очень прочный. , гибкие тросы, питающие катушку, каждый сечением 4 мм2, прикрепленные к сгибам нижнего подвеса.
  • 2-х слойный, прогрессивный нижний подвес диаметром 8,5", прекрасно контролирующий большие прогибы диафрагмы.
  • Двойная 4-слойная звуковая катушка CCAR диаметром 76,5 мм (3 дюйма) и высотой 60 мм, намотанная плоским черным алюминиевым проводом на алюминиевом каркасе, с дополнительными вентиляционными отверстиями внутри верхняя часть дополнительно покрыта черным теплопоглощающим покрытием - легкая структура, не нагружает мембрану, повышенная механическая прочность, отличная теплопроводность и очень хороший поток воздуха, охлаждающий змеевик.
  • Новый, массивный и устойчивая 6-спицевая корзина, отлитая из алюминиевого сплава, адаптированная к диафрагмам и пружинам, работающим с большими отклонениями, оснащенная кольцом для крепления нижней подвески диаметром 8,5 дюйма.
  • Алюминиевое компрессионное кольцо верхней подвески, с лазерной гравировкой Логотипы экскурсий.
  • Мощная тройная магнитная система (600 унций) с вентиляционными отверстиями, увеличенная магнитная сила по сравнению с предыдущей версией SXX.
  • 2 профессиональных терминала с винтами с внутренним шестигранником, позволяющими подключать акустические кабели сечением до 4х8,5 мм2 (или до 8х10 мм2 после использования дополнительных клемм Hollywood HPST-8).
  • Очень высокая эффективность, отличное качество и динамика звучания басов и огромная доза звукового давления, особенно при работе в вентилируемых корпусах.

ВНИМАНИЕ!

Полная работоспособность и стабилизация параметров нового громкоговорителя будут достигнуты примерно через 50 часов первоначальной работы при умеренном уровне шума. В это время не следует нагружать громкоговоритель максимально допустимой мощностью, а тем более превышать ее, так как это может привести к снижению долговечности, сокращению срока службы или даже необратимому повреждению его компонентов.